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燃烧室是航空发动机的三大重要部件之一,它的好坏直接影响到发动机的工作性能,因此研制出一种燃烧效率高,热损失少,流阻低,点火可靠,燃烧稳定,寿命长,低污染排放和出口温度高且分布合理的高压高热容高性能的燃烧室是航空发动机研制工作中一项重要的任务[1].本文采用大涡模拟(Large Eddy Simulation)方法对某型航空发动机燃烧室进行了数值模拟,并对计算结果进行了分析.