【摘 要】
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首先针对两重化、双两重化、三重化以及双三重化这四种系统架构下的安全仪表系统的要求时平均危险失效率（Average Probability of Dangerous Failure on Demand,PFDavg）、误跳
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首先针对两重化、双两重化、三重化以及双三重化这四种系统架构下的安全仪表系统的要求时平均危险失效率（Average Probability of Dangerous Failure on Demand,PFDavg）、误跳车率（Spurious Trip Rate,STR）以及生命周期成本（Life Circle Cost,LCC）进行多目标模型分析。并结合工控行业实际情况,分析单重架构Moo N及双重架构2×Moo N的各指标的差异,结果表明两重化架构下的误跳车率是其他三种架构下的近100倍。基
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