【摘 要】
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前制动器底板的形状如图1所示。过去采用φ442的圆形板料直接拉深,其结果平板局部拉薄较严重,反阶梯(即工件受凸模的凹进部分与凹模的凸出部分相对拉深成形)部分的厚度为3.7
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前制动器底板的形状如图1所示。过去采用φ442的圆形板料直接拉深,其结果平板局部拉薄较严重,反阶梯(即工件受凸模的凹进部分与凹模的凸出部分相对拉深成形)部分的厚度为3.7～4.14mm,而产品要求为4.5mm。下面对材料变薄的原因进行了初步分析并提出了相应的改善措施。
The shape of the front brake plate is shown in Figure 1. In the past using φ442 circular plate directly drawing, the results of the plate partial thinning more serious anti-ladder (ie, the workpiece by the concave portion of the concave portion of the die relative to the convex part of the relative deep drawing) thickness of 3.7 ~ 4.14mm, while the product requirement is 4.5mm. The following reasons for the thinning of the material for a preliminary analysis and put forward the corresponding improvement measures.
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