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[摘 要] 桥梁是城市道路交通的咽喉,更是确保整个城市道路交通系统正常运营的关键。然而,通过调查发现,我国的城市桥梁普遍存在着大量技术与管理方面的问题。在建成的中小跨径桥梁中,已经出现了大量的病害和破坏现象,于是城市桥梁的养护与加固工作就显得十分迫切。
[关键词] 桥梁 养护 城市
一、桥面铺装
桥面铺装直接承受行车荷载的作用和气候环境的影响,且保护钢筋混凝土桥面板不受车轮的直接磨耗和剪切作用,并对车轮集中荷载进行扩散分布,同时防止表面水对桥梁的侵蚀。桥面铺装的结构性能和质量对交通安全、行车舒适性以及桥梁功能的发挥至关重要。
1、病害表现及原因分析。桥面不洁、网裂、龟裂、坑槽、空洞是城市桥梁桥面铺装的主要病害形式。
桥面铺装的病害会影响桥梁的整体形象,造成行车不适,严重的还会殃及其它构件,维修和养护也会造成很大经济损失。造成桥面铺装病害的原因如下:⑴结构本身原因:沥青混凝土铺装层与桥面不能成为一个连续的整体结构,在行车荷载的作用下出现车辙和裂缝;沥青混凝土铺装层厚度不均匀,厚度或结构强度不足以承受重荷载车轮的反复作用,在轮迹带处出现微网状裂缝。⑵水的加速破坏作用:水,特别是除冰盐水渗入水泥混凝土桥面板造成桥面腐蚀破坏,接着沥青面层逐渐产生变形、网裂和坑槽,特别是对于铺装层本身就有缺陷的,水的破坏作用更加明显。⑶材料影响:集料的针片状颗粒含量过多,荷载作用下二次断折,加剧了网状裂缝的产生;沥青含量偏高使沥青混合料容易产生疲劳破坏,在荷载的反复作用下,会产生疲劳裂缝;矿料级配不合理,造成沥青混凝土的空隙率较大,会引发局部水破坏。⑷超载车辆作用:重型超载车辆对桥面的损害比路面更为严重,车辆对桥面产生剪切力随单轴载荷的加大而成倍增加,当桥面铺装各层间提供的粘结力和抗剪能力不能满足受力要求时,就会造成各层分离,加速桥面的破坏。
2、养护维修方法
针对以上原因除了在设计和施工中应采取相应措施外,在日常的养护中应采取以下措施: ⑴经常清扫,排除积水,清除泥土、杂物和积雪,保持桥面平整、清洁。⑵沥青混合料桥面出现泛油、拥包、裂缝、波浪、坑槽、车辙等病害时,应及时处治,当损坏面积较小时,可局部修补;损坏面积较大时,可将整跨铺装层凿除,重铺新的铺装层。一般不应在原桥面上直接加铺,以免增加桥梁恒载。⑶水泥混凝土桥面出现断缝、拱胀、错台、起皮等病害时,应及时处理。损坏面积较大时,应将原铺装整块或整跨凿除,重铺新的铺装层。
二、护栏、栏杆及人行道
护栏和栏杆虽是附属结构,但它们不仅是桥梁通行安全的保障,还是桥梁美观的一个重要体现。
1、病害表现及原因分析
护栏、栏杆的病害主要表现为构件老化、缺失、松动不能满足防护要求,人行道块件破坏多为碎裂和缺失。造成病害的原因多为维护不当或其他意外损坏,例如碰撞或被盗等等。
2、养护维修方法
⑴人行道块件应牢固、完整,桥面路缘石应经常保持完好状态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。⑵桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直,扶手应无损坏、断裂,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶手如有缺损,应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时,使用时间不得超过三个月。⑶钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落,应凿除损坏部分,修补完整。⑷钢质栏杆应涂漆防锈,一般每年一次;桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面,涂有立面标记或示警标志的,应定期涂刷,一般一年一次,使油漆颜色保持鲜明。
三、桥头路堤沉降、跳车
1、病害表现及原因分析
桥头跳车是工程界一直想彻底解决的难题,主要表现为搭板脱空、断裂或枕梁下沉。跳车会严重影响行车的舒适性,而且还会对桥梁产生一定的冲击作用,对构件造成破坏。它发生于路堤与桥台衔接处,原因是由于两種材料的刚度不同,路基在荷载的反复作用下,发生较桥台大的多的沉降,形成桥头跳车。如图是桥头跳车病害的主要表现形式。
桥头路堤沉降 塔板托空
2、养护维修方法
针对桥头跳车形成的原因,在选择处治方法时既要考虑到老桥两侧接线路基的沉降引起的桥头跳车,又要考虑到桥头刚度突变以及纵坡突变引起的跳车现象。因此,当桥头搭板脱空、断裂或枕梁下沉引起桥路连接不平顺,出现桥头跳车时,应进行维修处理,可以采用桥头纵坡调整方案,并结合伸缩缝的修复和桥头路基的处理,达到治理桥头跳车的目的。
四、排水系统及防水层
1、病害表现及原因分析
排水系统和防水层破坏的直接表现就是桥面积水和上部承重结构渗水泛白。排水不畅使桥面水不能及时排除,浸泡桥面铺装,使沥青从骨料上剥落,积水再透过损坏的防水层和主梁上的裂缝接近主梁钢筋并使之发生锈蚀,或者是从梁体表面上流下,既影响了桥梁外观又会对梁体造成腐蚀。另外,桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全,严重的会导致车轮发生“飘滑现象”。
2、养护维修方法
对于桥面排水系统应注意以下三个方面的构造问题:a.排水体系的连续性;b.连接边缘的密封;c.防水层与上下层之间的紧密粘结。以上无论哪一点出现了问题,都可能造成雨水的渗透网。所以,要求桥面的泄水管、排水槽如有堵塞,应及时疏通,并经常保持畅通:桥面应保持大于1.5%的横坡,以利于桥面排水。
五、伸缩装置
伸缩缝是为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形,而且设缝处还要使车辆能平顺通过和防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞。
1、病害表现及原因分析
桥梁伸缩缝装置的病害和损坏引起的噪声和跳车现象,不仅会严重影响路桥的正常使用,还会使维护成本急剧提高。其常见的损坏形式有以下几种。⑴伸缩缝装置本身的损坏例如橡胶带的断裂,橡胶和钢板的剥离,桥面盖板的断裂等,如图。⑵锚固部件的破坏。⑶后浇混凝土的破坏。⑷桥面板端部的破损。桥面板端部的破损是指伸缩缝对过渡段混凝土的“啃边”现象。上述伸缩缝的几种破坏是相互影响的,经常是一个环节上出现问题就会引发其它问题。分析伸缩缝装置病害的原因主要有:⑴荷载影响。巨大的车轮冲击可造成伸缩缝部件破损、脱落、松动,从而加速伸缩缝的损坏,影响其使用寿命。⑵设计原因。由于设计不当而引起的伸缩缝损坏,如伸缩量计算不准确,伸缩装置选型不合理,伸缩装置根部与混凝土桥面板相连的锚固螺栓数量不足,设置位置不合理,锚固长度不够,锚固区的混凝土强度偏低。⑶施工原因。施工不当,会使伸缩缝的使用性能和使用寿命大打折扣。⑷管理与维护。
2、养护维修方法
为了保证伸缩装置的使用年限,除设计与施工中应采用必要的措施外,养护是关键,要严禁超载车辆驶入,及时清除缝中杂物,定期检查伸缩装置各部位构件是否松动或局部破坏,若有损坏或功能失效,应及时修理或更换,更换的伸缩装置应选型合理,伸缩量应满足桥跨结构变形需要,安装应牢固、平整、不漏水,在维修或更换伸缩装置时,还应采取必要地措施维持交通。
伸缩缝破坏 伸缩缝破坏
总之,城市桥梁现存的问题已经很突出,而且已引起了有关部门的重视,其中相当一部分问题的解决要依赖于加强养护管理和加固改造工作,这些工作的顺利开展必须做到有章可循,系统化,规范化。
参 考 文 献
[1]王长伍,公路桥梁养护管理系统初探,沿海企业与科技,2009-04-20:57
[2]柒洛太,公路桥梁的养护及管理,科技信息,2009-08-25:36■
[关键词] 桥梁 养护 城市
一、桥面铺装
桥面铺装直接承受行车荷载的作用和气候环境的影响,且保护钢筋混凝土桥面板不受车轮的直接磨耗和剪切作用,并对车轮集中荷载进行扩散分布,同时防止表面水对桥梁的侵蚀。桥面铺装的结构性能和质量对交通安全、行车舒适性以及桥梁功能的发挥至关重要。
1、病害表现及原因分析。桥面不洁、网裂、龟裂、坑槽、空洞是城市桥梁桥面铺装的主要病害形式。
桥面铺装的病害会影响桥梁的整体形象,造成行车不适,严重的还会殃及其它构件,维修和养护也会造成很大经济损失。造成桥面铺装病害的原因如下:⑴结构本身原因:沥青混凝土铺装层与桥面不能成为一个连续的整体结构,在行车荷载的作用下出现车辙和裂缝;沥青混凝土铺装层厚度不均匀,厚度或结构强度不足以承受重荷载车轮的反复作用,在轮迹带处出现微网状裂缝。⑵水的加速破坏作用:水,特别是除冰盐水渗入水泥混凝土桥面板造成桥面腐蚀破坏,接着沥青面层逐渐产生变形、网裂和坑槽,特别是对于铺装层本身就有缺陷的,水的破坏作用更加明显。⑶材料影响:集料的针片状颗粒含量过多,荷载作用下二次断折,加剧了网状裂缝的产生;沥青含量偏高使沥青混合料容易产生疲劳破坏,在荷载的反复作用下,会产生疲劳裂缝;矿料级配不合理,造成沥青混凝土的空隙率较大,会引发局部水破坏。⑷超载车辆作用:重型超载车辆对桥面的损害比路面更为严重,车辆对桥面产生剪切力随单轴载荷的加大而成倍增加,当桥面铺装各层间提供的粘结力和抗剪能力不能满足受力要求时,就会造成各层分离,加速桥面的破坏。
2、养护维修方法
针对以上原因除了在设计和施工中应采取相应措施外,在日常的养护中应采取以下措施: ⑴经常清扫,排除积水,清除泥土、杂物和积雪,保持桥面平整、清洁。⑵沥青混合料桥面出现泛油、拥包、裂缝、波浪、坑槽、车辙等病害时,应及时处治,当损坏面积较小时,可局部修补;损坏面积较大时,可将整跨铺装层凿除,重铺新的铺装层。一般不应在原桥面上直接加铺,以免增加桥梁恒载。⑶水泥混凝土桥面出现断缝、拱胀、错台、起皮等病害时,应及时处理。损坏面积较大时,应将原铺装整块或整跨凿除,重铺新的铺装层。
二、护栏、栏杆及人行道
护栏和栏杆虽是附属结构,但它们不仅是桥梁通行安全的保障,还是桥梁美观的一个重要体现。
1、病害表现及原因分析
护栏、栏杆的病害主要表现为构件老化、缺失、松动不能满足防护要求,人行道块件破坏多为碎裂和缺失。造成病害的原因多为维护不当或其他意外损坏,例如碰撞或被盗等等。
2、养护维修方法
⑴人行道块件应牢固、完整,桥面路缘石应经常保持完好状态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。⑵桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直,扶手应无损坏、断裂,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶手如有缺损,应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时,使用时间不得超过三个月。⑶钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落,应凿除损坏部分,修补完整。⑷钢质栏杆应涂漆防锈,一般每年一次;桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面,涂有立面标记或示警标志的,应定期涂刷,一般一年一次,使油漆颜色保持鲜明。
三、桥头路堤沉降、跳车
1、病害表现及原因分析
桥头跳车是工程界一直想彻底解决的难题,主要表现为搭板脱空、断裂或枕梁下沉。跳车会严重影响行车的舒适性,而且还会对桥梁产生一定的冲击作用,对构件造成破坏。它发生于路堤与桥台衔接处,原因是由于两種材料的刚度不同,路基在荷载的反复作用下,发生较桥台大的多的沉降,形成桥头跳车。如图是桥头跳车病害的主要表现形式。
桥头路堤沉降 塔板托空
2、养护维修方法
针对桥头跳车形成的原因,在选择处治方法时既要考虑到老桥两侧接线路基的沉降引起的桥头跳车,又要考虑到桥头刚度突变以及纵坡突变引起的跳车现象。因此,当桥头搭板脱空、断裂或枕梁下沉引起桥路连接不平顺,出现桥头跳车时,应进行维修处理,可以采用桥头纵坡调整方案,并结合伸缩缝的修复和桥头路基的处理,达到治理桥头跳车的目的。
四、排水系统及防水层
1、病害表现及原因分析
排水系统和防水层破坏的直接表现就是桥面积水和上部承重结构渗水泛白。排水不畅使桥面水不能及时排除,浸泡桥面铺装,使沥青从骨料上剥落,积水再透过损坏的防水层和主梁上的裂缝接近主梁钢筋并使之发生锈蚀,或者是从梁体表面上流下,既影响了桥梁外观又会对梁体造成腐蚀。另外,桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全,严重的会导致车轮发生“飘滑现象”。
2、养护维修方法
对于桥面排水系统应注意以下三个方面的构造问题:a.排水体系的连续性;b.连接边缘的密封;c.防水层与上下层之间的紧密粘结。以上无论哪一点出现了问题,都可能造成雨水的渗透网。所以,要求桥面的泄水管、排水槽如有堵塞,应及时疏通,并经常保持畅通:桥面应保持大于1.5%的横坡,以利于桥面排水。
五、伸缩装置
伸缩缝是为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形,而且设缝处还要使车辆能平顺通过和防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞。
1、病害表现及原因分析
桥梁伸缩缝装置的病害和损坏引起的噪声和跳车现象,不仅会严重影响路桥的正常使用,还会使维护成本急剧提高。其常见的损坏形式有以下几种。⑴伸缩缝装置本身的损坏例如橡胶带的断裂,橡胶和钢板的剥离,桥面盖板的断裂等,如图。⑵锚固部件的破坏。⑶后浇混凝土的破坏。⑷桥面板端部的破损。桥面板端部的破损是指伸缩缝对过渡段混凝土的“啃边”现象。上述伸缩缝的几种破坏是相互影响的,经常是一个环节上出现问题就会引发其它问题。分析伸缩缝装置病害的原因主要有:⑴荷载影响。巨大的车轮冲击可造成伸缩缝部件破损、脱落、松动,从而加速伸缩缝的损坏,影响其使用寿命。⑵设计原因。由于设计不当而引起的伸缩缝损坏,如伸缩量计算不准确,伸缩装置选型不合理,伸缩装置根部与混凝土桥面板相连的锚固螺栓数量不足,设置位置不合理,锚固长度不够,锚固区的混凝土强度偏低。⑶施工原因。施工不当,会使伸缩缝的使用性能和使用寿命大打折扣。⑷管理与维护。
2、养护维修方法
为了保证伸缩装置的使用年限,除设计与施工中应采用必要的措施外,养护是关键,要严禁超载车辆驶入,及时清除缝中杂物,定期检查伸缩装置各部位构件是否松动或局部破坏,若有损坏或功能失效,应及时修理或更换,更换的伸缩装置应选型合理,伸缩量应满足桥跨结构变形需要,安装应牢固、平整、不漏水,在维修或更换伸缩装置时,还应采取必要地措施维持交通。
伸缩缝破坏 伸缩缝破坏
总之,城市桥梁现存的问题已经很突出,而且已引起了有关部门的重视,其中相当一部分问题的解决要依赖于加强养护管理和加固改造工作,这些工作的顺利开展必须做到有章可循,系统化,规范化。
参 考 文 献
[1]王长伍,公路桥梁养护管理系统初探,沿海企业与科技,2009-04-20:57
[2]柒洛太,公路桥梁的养护及管理,科技信息,2009-08-25:36■