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我国港口航运燃油标准比较低,船舶主要使用重油或劣质柴油,一艘燃油含硫量3.5%的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染,带来几十种致癌的化学污染物;一些地方在船舶污染治理方面的努力也面临着提倡性措施＂落地难＂、环保执法＂无抓手＂等多重困境。专家表示,随着我国雾霾＂攻坚战＂的持续深入,航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后的第三大大气污染来源,