某型车载炮玻璃防冲击波研究

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Alkaid
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为解决某型车载炮玻璃在炮口冲击波下碎裂的问题,文章采用AUTODYN搭建防弹玻璃复合材料模型,分析冲击波压强对玻璃破碎的影响较小,冲击波携带的药渣颗粒对玻璃的反复冲击才是影响玻璃碎裂的主要原因,并通过试验与理论的结合,得出防弹玻璃表层硬度加强以及增加软质玻璃膜对玻璃防炮口冲击波的积极影响.
其他文献
汽车充放电网络(Vehcle to Grid,V2G)能够实现新能源电动汽车到智能电网之间的双向能源流动和信息通信,是智能电网的重要一环.文章描述了V2G网络的安全和隐私威胁及需求,分析了一些常见的V2G网络攻击方式,最后提出了新的安全策略来支持V2G网络,包括匿名认证、环签名、消息机密性和完整性认证.
在当前中国经济转型的关键时刻,节能减排任务艰巨,交通运输行业消耗能源的同时,也产生了大量的污染物,全面推进该领域的节能减排工作,意义深远.文章围绕郑州市新能源汽车使用现状展开调研,对其节能减排效益进行深入分析.经过对十个不同地点的传统燃油车及燃气汽车的样本采集监测,证明使用新能源汽车对空气质量提升和低碳发展起到重要作用,为行业提供一定的可参考价值.
基于深度学习端到端网络模型建立了拟人化车道保持算法,同时在模型训练过程中采用车道线视觉增强的方法,解决了直接由图像映射到控制信号使得自动驾驶容易受到干扰信息影响的问题,提高了模型的鲁棒性.首先基于GoogLeNet建立了高识别率的车道线检测模型,通过车道线高亮增强和增加车道线图像通道两种不同的方式对原始图像进行视觉增强.然后将增强后的图像输入到车道保持网络中.最终离线测试结果显示两种增强方式均可降低方向盘转角预测误差,RMSE值分别减少了16%和26%.实车测试表明增加车道线图像通道的方式取得较好的车道保
以某4×4越野汽车为研究对象,通过建立力学模型,首先分别计算出该车在常规驻坡操作下上坡和下坡两种情况的极限驻坡度,后为提升该车的驻坡能力,在不改变车辆制动系结构参数的情况下,通过将分动器前桥差速锁锁止的操作来实现.最后通过理论分析验证了该操作的可行性和合理性,文章对于驻坡要求较高的汽车具有理论和实践指导意义.