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针对感应电动机磁场定向矢量控制方法中存在电机参数变化影响控制效果的问题，分析了一种含微分运算的感应电机矢量控制方法，并用于电动车驱动控制中。仿真和实验结果表明：该方法可有效改善控制器对电机参数变化的适用能力，提高了控制系统的鲁棒性。
电动车用感应电动机矢量控制实验研究
【摘 要】
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针对感应电动机磁场定向矢量控制方法中存在电机参数变化影响控制效果的问题，分析了一种含微分运算的感应电机矢量控制方法，并用于电动车驱动控制中。仿真和实验结果表明：该方法
【机 构】
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哈尔滨工业大学深圳研究生院,哈尔滨工业大学电气工程系
【出 处】
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微电机
【发表日期】
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2008年3期
【基金项目】
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黑龙江省博士后科研启动基金（AUGR41000505）
其他文献
通过对永磁双凸极电机的建模及仿真，分析了电机结构变化对永磁双凸极电机性能的影响，如：定子磁轭厚度、转子极弧宽度和转子斜槽角度；最后分析了齿槽定位力矩的产生，并提出了减小定