某型涡扇发动机高压转静子碰摩故障研究

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基于某型双转子涡扇发动机高压转、静子在工作中发生的碰摩现象,通过碰摩消除前后的整机振动响应对比,总结了高压转、静子碰摩的典型振动特征,结合碰摩特点及相关振动理论研究,建立了高压压气机转、静子碰摩模型,应用龙格库塔(Rung—Kutta)法求解模型特定转速下碰摩位置振动响应的频谱图。计算与试验结果表明:双转子结构发动机发生转、静子碰摩时靠近碰摩位置的机匣振动响应会出现次谐波、高次谐波和组合谐波成分,且随碰摩接触面积的增加而增加。
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艾延廷,1963年7月出生,教授,博士生导师沈阳航空航天大学学术委员会副主任委员,航空推进系统先进测试技术辽宁省重点实验室主任,中国航空学会动力分会委员,辽宁省航空宇航学会动力