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基于柱状感应驱动器的结构模型和电路模型建立其相应的数学模型，并依据该数学模型导出感应驱动器等效阻抗的表达式，理论分析电枢涡流效应对驱动线圈等效阻抗的影响。然后，利用有限元分析软件仿真电枢涡流效应对驱动线圈阻抗特性的影响，给出驱动线圈阻抗特性变化的趋势，并与静磁条件下空心圆柱线圈的电感进行比较。研究结果表明：理论分析与仿真分析结果非常吻合，这为感应驱动器的参数计算与设计提供了理论参考。