国际交通论坛（ITF）呼吁各国政府优先考虑自行车而不是汽车，以尽量减少污染，改善环境，实现可持续发展目标。为了推动自行车运动，该论坛最新报告中的第一建议是重新分配道路空间，使骑行者远离汽车，改善电动自行车、电动踏板车和传统自行车的基础设施。
　　国际交通论坛是一家和经济合作与发展组织（OECD）有联系的智库，经济合作与发展组织是一个拥有37个成员国的政府间经济组织。他们最近发布的报告详细说明了政府应该如何鼓励人们把汽车留在家里，使用更可持续的交通工具，比如自行车。
　　汽车占用太多空间
　　国际交通论坛的第一项建议是减少分配给道路基础设施和停车场的空间，因为它们在交通中所占的份额与其所占的大量空间并不相称。他们建议，这些空间应该重新分配给公共交通、行人和小型移動车辆，如自行车、电动自行车和电动踏板车。
　　国际交通论坛在报告中写道：“小型共享交通工具的出现增加了重新分配空间的需求。扩大自行车专用道以适应电动踏板车、电动自行车和类似的小型车辆，会使这些交通工具更加安全，民众对其安全性的认知度也会提升，从而使小型交通工具更有吸引力，成为汽车的代替品。”
　　电动踏板车需要更安全的基础设施
　　与国际交通论坛于2020年2月发布的一份关于小型交通工具安全的报告相呼应的信息是，城市街道将会随着交通模式逐渐脱离汽车而变得更加安全。2020年夏天，一项关于出行和交通的特殊欧洲民意调查显示，电动踏板车专用车道的缺乏是导致许多欧洲公民认为电动踏板车对骑车者和其他道路使用者不安全的一个重要因素。


　　斯堪的纳维亚初创企业Voi Technology是一家小型交通工具公司，自2018年在瑞典成立以来，已经成功打造了欧洲电动踏板车共享服务，目前在许多欧洲国家都很活跃。他们在2020年10月进行了一项用户调查，该调查支持这一事实，即缺乏专用的道路基础设施是电动踏板车骑车者产生安全顾虑的一个原因。
　　Voi Technology公司区域总经理理查德·科比特（Richard Corbett）说：“这份报告呼应了我们的使命宣言，并推崇了我们自创立以来一直倡导的事业。我们认为，重新分配城市空间、为所有小型交通工具建设更好的车道是至关重要的。这将使我们的街道更安全，并为当地社区的繁荣提供更多的空间。通过与城市共享数据，我们能够帮助其提高对交通流的理解。通过整合许多城市的公共交通，我们进一步提高了城市交通的可达性和灵活性，为短途出行提供了另一个可行的选择。我们有信心，这些建议和这份报告将促使城市的重建工作进入下一个阶段。”