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现有传统手动纯机械式汽车制动器间隙调节方法存在许多不足之处,文中提出了一种制动器间隙S动调节技术.以 启辰341制动器为例,针对棘轮、拨板结构的鼓式制动器自调机构分析其自调原理、间隙计算和调整方法.这一方法调节过程 简单,平稳可靠性高.
鼓式制动器间隙自动调节计算方法过程分析
【摘 要】
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现有传统手动纯机械式汽车制动器间隙调节方法存在许多不足之处,文中提出了一种制动器间隙S动调节技术.以 启辰341制动器为例,针对棘轮、拨板结构的鼓式制动器自调机构分析其
【机 构】
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广东中博汽车零部件有限公司,桂林电子科技大学信息科技学院
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2017年7期
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