论文部分内容阅读
针对改扩建期间高速公路的特点，利用均衡系统最优原理，建立了以路网总行驶时间最小、以通道内的流量为约束的模型，给出了求解步骤，并以西安—宝鸡高速公路改扩建工程为例进行实例分析。研究结果表明：基于均衡系统最优的高速公路改扩建交通分流方法，能有效缓解改扩建路段的交通压力，并能最大程度地利用现有的道路资源，使高速公路扩建对区域社会经济影响降低到最低限度。