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一
这是发生在“齐北”铁路线上的一个剿匪故事。之所以要写这个故事，是因为这场战斗和北安市有关，也和我居住的城市齐齐哈尔有关。
故事发生在1945年的年底，正值北方严冬，滴水成冰，雪野无垠，时节和时局同样的寒冷、严峻。日本投降后，国共两党在东北展开角逐，局势瞬息万变，争夺异常激烈。在如此复杂的局面下，武器装备，对敌我双方来讲，都如性命般重要。恰好刚在北安立足的我自卫军缴获了一个日军军火库，上级决定，从中调拨给嫩江省军区两千支枪、两百箱子弹。
作为战略后方，按如今黑龙江省的大致版图，在当时共分为五个省和一个哈尔滨特别市。北安是黑龙江省省会，隶属北满分局。齐齐哈尔是嫩江省省会，隶属西满分局。两省是近邻，“齐北”铁路线是最重要的连接枢纽。
1945年12月14日下午3点，一趟装甲列车从齐齐哈尔悄然出发。
这趟军列共有八节，其中两辆装甲车、一节客车，再加挂四节篷车和守车。齐齐哈尔铁路护路军承担了这个艰巨的押运任务，由时任齐齐哈尔铁路局局长、护路军司令员的郭维城压阵，亲率三个连近二百名全副武装的战士，组成了这个在当时是绝对“豪华”的押运阵容。
“齐北”铁路线大致为东西走向，从齐齐哈尔向东，依次穿过富裕、泰安（泰安是早期县名，因“此”泰安与山东省的“彼”泰安重名，新中国成立后改为依安县）、克山、克东四县，最后抵达北安，全程三百余公里。
装甲车缓慢前进，傍晚时分开进泰安站。进入泰安境内是黑龙江省辖区，当时城内正盘踞着“光复军”尚其悦匪部。尚其悦的名号在当时特别响，委任状是“国民党东北行营第一战区挺进军”第一军军长，这股匪徒活动特别猖獗，搅得“齐北线”周边一带不得安宁。好在泰安火车站距县城还有五里地远，整条铁路线又在苏联红军控制之下，所以，这条运输动脉还算畅通，军列通过得也很顺利。
15日早晨，军列开进北安站，时任黑龙江省委书记王鹤寿、省主席陈大凡和省军区司令员叶长庚都接见了郭维城等人。但简单交谈之后又都匆匆离去，因为就在离北安南边几十里地的拜泉县，尚其悦匪部已攻城六日，双方正打得不可开交。郭维城迅速组织随行人员到仓库领取枪支弹药，很快就装进了篷车中，还是在傍晚时分，军列由北安站徐徐开出回返。
郭维城司令员率第一连战士在第二辆装甲车中，一直大睁着眼睛，紧张思考着可能出现的各种问题。他感到了事态的严重性，但他真希望這次押运能万无一失。
然而，这次行动却被敌人知道了，而且知道得一清二楚。早在行动之初，护路军秘密调配车辆的时候，潜伏在齐齐哈尔站任铁路局工务处处长的国民党特务林凤生，便借职务之机获取了情报。他立即暗中派专人，辗转给在泰安的尚其悦部下、任“光复军”旅长的孙藻庆送出了密信。14日晚，代理站长赵广信又截获了两地联系列车运行的电话，得知了这趟军列返回的准确时间，马上派同伙用车站电话直接报告给了孙藻庆。按理说，这趟军列阵容强大，又有身经百战的“老八路”押车，一般的小土匪也不敢有什么非分之想。但毕竟这上千支枪太有诱惑力了，孙藻庆和刘汉等几个心腹匪首反复密谋，狠下心来要“干它一票”， 决定劫持这批军火。
这是一伙惯匪，行动布置得颇有章法。15日下午，匪徒们在泰东至泰安间的鳌龙沟子拆断铁轨并设下伏兵。这个地段由北向南是个上坡，还是个弯道，地形复杂，杂草丛生，有许多沙坑便于隐没，而且又离泰安城较近。能选择在这里设伏截击，的确也是个有见地的军事高手。
匪徒们为保险起见，还在泰安站至新屯间也拆断了一处路轨，以切断劫车后从齐齐哈尔方面可能派出的救援部队。
看到这里，许多人可能会有疑问：在我们的内部，怎么会有这么多的内奸呢，而且还都把持着要害部门？其实，这就是当时局面的真实写照：齐齐哈尔作为老省会城市，敌我双方势力盘根错节，政权争夺相当激烈，而掌控铁路运输大动脉更是双方必争的要点。郭维城是10月份才到齐齐哈尔担任铁路局长和护路军司令员的，草创之初，接手的是个鱼龙混杂的乱摊子。而匪首尚其悦则要早得多，他在伪满军时就曾任副团长，长期在齐齐哈尔一带活动，根基相当深。日本投降后，尚其悦又得到机会，出任齐齐哈尔铁路局路警总段段长，时间虽仅三两个月，却也足够在关键部门安插心腹和同党了。
二
当晚九点多钟，当军列行驶到鳌龙沟子的高填方路基弯道地段时，突然一阵山崩似的巨响，庞大的车体强烈地震动、摇晃后瘫在路轨上。
空旷的雪夜传来一片欢呼声。军列脱轨，就是匪徒们盼望胜利的第一缕曙光。伴随着雨点般朝车上打来的子弹，第一拨匪徒蜂拥而上。此时的军列，第一辆装甲车翻倒在路基下面，第二辆装甲车也已倾斜并与后面的客车、篷车脱钩，整个军列毫无动静。匪徒们以为里面的人非死即伤没了战斗力，就大起胆子用枪托敲打着车门、车厢，还大喊大叫让车里的“老八路”投降。这帮匪徒哪里知道“老八路”的厉害，再乱再危，号令必一。此时，就听得郭维城一声喊打！铁甲车窗里一串串火舌喷出，齐刷刷射向匪军。
第一辆装甲车里是由副司令员尹诗炎率领的二连，战斗力最强。本来是开路先锋，打头阵的，结果车翻倒在雪地里，车门打不开，人也出不去，但能从车窗口往外扔手榴弹，跟长了眼睛似的，哪有人声在哪炸。这一顿连打带炸，匪徒们立时乱了阵脚，拼命往回跑。
装甲车里的战士趁机跳出车厢，迅速占据了路基旁的有利地形。
也就过了一袋烟的工夫，敌人又趁势发动了第二次进攻，战士们凭借着装甲车身的掩护，居高临下，向敌人还击。这时，有一股匪徒悄悄摸向机车，打算强行占领，却不知守卫机车的战士程宝连是个神枪手，稍一瞄准，砰的一枪，领头的匪徒应声倒地。接着又一枪，从侧面摸上来的一个家伙挣扎几下也不动了。静了几秒钟，有个大胆的匪徒突然嚎叫一声，挺身就冲，程宝连眼疾手快，再一枪，这个匪徒叫声未绝就命归黄泉了。三枪过后，匪徒们再也没敢靠近机车。 经过一场激战，敌人退到路北不远的村里，不时地向车上打冷枪，车上也利用这个空隙时间作了兵力调整。军列是动不了了，前不着村后不着店儿，所有与外界的联系都中断了，冲出去找援兵是唯一的出路。郭维城当机立断，决定派团长饶民孚和俄文翻译姜桐，率守卫客车的三连乘夜色沿线回返，奔克山古城方向求援。
结果这一招也被孙藻庆料到了。就在三连拉荒跑出去大约十来里地时，突然从树林里闯出一股骑匪，打着枪，狂喊着扑来。三连才组建不久，多是新兵，没有实战经验，刚一接火就乱套了。连军事教员顾天恩原是伪满军排长，见此突变，立起反戈之心，混乱中将饶民孚团长和姜桐翻译打死，并胁迫控制大部分新兵投敌了。好在还有一小部分战士，摆脱敌人，继续向古城冲去。
雪夜无声，星稀月明，整整一个连六十多人，就这么给打散了。
第二天拂晓，敌人又开始进攻。这次打法不同了，一群匪徒冲向装甲车，却不真打，另有一部分拥向后面的篷车，打算夺取武器。客车上的战士立即向敌群猛烈开火，装甲车上的九三重机枪也突然开火，努吼之声令匪徒魂飞魄散，望风而逃，匪徒企图摘钩劫枪的阴谋又一次被粉碎。
天大亮了，有几个匪徒偷偷爬过来拖同伴的尸体，军列上没有开枪。嫩江军区作战科长姚玉亭是抗联干部，对当地各方势力比较熟悉，所以，这次也随同押运军列，经他在车里高声询问后，得知这伙人是刘汉的部下。刘汉在伪满当过警察署长，是姚玉亭的一个远亲盟侄，姚科长在抗联做地下工作时，同刘汉打过交道。于是，姚玉亭临危请命，向郭维城提出要只身赴敌营，劝刘汉投降，也为缓兵待援的请求。
结果谈判未成，双方翻了脸，匪首之一的傅昌炬从背后连开数枪，姚玉亭壮烈牺牲。谈不成，接着打，零零星星一直打到午后。在零下30多度的车厢里，又冷又饿的战士们寸步不让，顽强坚守着。
其实，在姚玉亭遇害时，增援部队已经在半路上了。
清晨，在接到突围到古城战士的报告后，黑龙江省军区立刻调兵，正在拜泉痛打尚匪的北安骑兵旅长廖仲孚急率三百铁骑驰援，于傍晚赶到鳌龙沟子。先突破外围，再包抄匪窝，接着又迅速接近军列，纵马挥枪，所向披靡，打得孙藻庆首尾难顾。原打算通过劫下这批武器壮大自己的美梦彻底破灭，只好一跺脚“跑路”， 扔下五十多个兄弟的尸首，带着残兵败回泰安城。
解围后的护路军，连夜找来十几辆胶轮马车，将牺牲和受伤的战士以及军火转移出来，于黎明时分悄然撤离了装甲车，朝齐齐哈尔方向赶去。
三
鳌龙沟子战斗，我护路军共有36位干部战士牺牲。转过年后，我军在齐齐哈尔铁路南局宅小花园内树碑纪念，碑文由郭维城亲笔题写。郭维城在1955年被授予少将军衔，“文革”后曾出任铁道部部长。
几年前，我曾受邀为西满烈士陵园新展馆撰写布展大纲，直到那时，我才知道了鳌龙沟子战斗，以及这场战斗和这座纪念碑之间的联系。但我对剿匪之事并没有进行细致研究，主要原因是由于当时匪患太多，错综庞杂，而齐齐哈尔又是多年的黑龙江省会城市，早已在我心里先入为主，所以在查阅资料时，对“斜刺里”杀出来的另一个黑龙江省会，总有种莫名其妙的混合感。再有，“齐北”铁路线上的依安、克山、克东以及拜泉四县，如今都归齐齐哈尔市管辖，史料与现时形成的行政区域差别，也总令我分神。
纸上得来终觉浅。这次随《海外文摘》编辑部到北安采访，参观了当年的黑龙江省委、省政府旧址，有了现场了解和直观感受。更机缘巧合的是结识了北安博物馆的边瑾先生，他对我详谈了那个时期的剿匪之事，把我脑海中散乱的资料记忆珍珠般串连起来了。边先生讲，鳌龙沟子战斗具有“序曲”性的转折意义，因为尚其悦所部是“齐北线”这一带最强悍的匪帮，双方在“摩擦”初期，我自卫军基本处于被动应付状态。鳌龙沟子一战，我军被彻底激怒了，也彻底坚定了打掉这股悍匪的决心。仅十天之后，我黑龙江省自卫军就调集各路人马，先围后打，强攻泰安，三日之内，一举端掉了尚匪匪巢。
唠至深处，边先生突发感慨，长叹一声说：“新生政权，得来太不容易了，死了多少人啊？逊克的县长被枪杀，战士被活埋。孙吴的40名新战士，都给枪杀活埋了。咱们的人进不去呀，如果没有剿匪的胜利，新生政权就不稳，土地改革就更别想进行了。”
齐齐哈尔和北安的处境大致相似，许多战斗都是在1945年底前后发生的，那个冬天特别冷。
我也查了下尚其悦，这股悍匪在泰安被端掉老窝后也一直没“消停”，在当年底我军主动让出齐齐哈尔时，他又率部趾高气扬地进城，招兵买马，四处活动。只是好日子没过几天，四个月后，我军重兵反击，第二次解放齐齐哈尔，尚其悦还负隅顽抗，堅守城池，结果被打得落花流水，再次带着残兵落荒而逃。败到沈阳后几经辗转，编入廖耀湘的新一军，官至代理师长，最后在辽沈战役中被俘，由专人专程押解回齐齐哈尔，于1950年5月底被公审枪决。
尚其悦仅是打着各种五花八门旗号的匪帮之一，在当时的黑嫩两省，匪患多如牛毛，遍及省区各地。这些匪徒攻城略地，颠覆新生政权，策动叛乱，分化人民武装，匪特勾结，大搞暗杀活动。其行为凶残、血腥，其战斗惨烈、严酷。政权的争夺是你死我活的，我军在经过近三年艰苦卓绝的连续作战，大小仗打了不计其数之后，才彻底平息了这一区域的匪患。在平息匪患的过程中，我方也付出了重大牺牲，其他的地方不讲，仅就齐齐哈尔所属的七区九县中，每个县区都建有烈士陵园或烈士纪念墓，可见当年剿匪战场的残酷和区域之广大。正是那些为保卫新生政权而付出鲜血和生命的无数先烈们的牺牲，才为黑嫩两省这一战略大后方的建党、建政、建军提供了坚实的安全保障，也使得大规模土地改革运动得以顺利开展。
也正是有了这一牢固的政权基础，才支撑起辽沈战役的波澜壮阔。遥忆当年，我军急出山海关时，才区区十万人马，而仅短短三年之后，到四野秘密入关，已是百万大军，漫山遍野了。
革命成果真应该好好珍惜啊！
责任编辑：黄艳秋
美术插图：吴 彦
这是发生在“齐北”铁路线上的一个剿匪故事。之所以要写这个故事，是因为这场战斗和北安市有关，也和我居住的城市齐齐哈尔有关。
故事发生在1945年的年底，正值北方严冬，滴水成冰，雪野无垠，时节和时局同样的寒冷、严峻。日本投降后，国共两党在东北展开角逐，局势瞬息万变，争夺异常激烈。在如此复杂的局面下，武器装备，对敌我双方来讲，都如性命般重要。恰好刚在北安立足的我自卫军缴获了一个日军军火库，上级决定，从中调拨给嫩江省军区两千支枪、两百箱子弹。
作为战略后方，按如今黑龙江省的大致版图，在当时共分为五个省和一个哈尔滨特别市。北安是黑龙江省省会，隶属北满分局。齐齐哈尔是嫩江省省会，隶属西满分局。两省是近邻，“齐北”铁路线是最重要的连接枢纽。
1945年12月14日下午3点，一趟装甲列车从齐齐哈尔悄然出发。
这趟军列共有八节，其中两辆装甲车、一节客车，再加挂四节篷车和守车。齐齐哈尔铁路护路军承担了这个艰巨的押运任务，由时任齐齐哈尔铁路局局长、护路军司令员的郭维城压阵，亲率三个连近二百名全副武装的战士，组成了这个在当时是绝对“豪华”的押运阵容。
“齐北”铁路线大致为东西走向，从齐齐哈尔向东，依次穿过富裕、泰安（泰安是早期县名，因“此”泰安与山东省的“彼”泰安重名，新中国成立后改为依安县）、克山、克东四县，最后抵达北安，全程三百余公里。
装甲车缓慢前进，傍晚时分开进泰安站。进入泰安境内是黑龙江省辖区，当时城内正盘踞着“光复军”尚其悦匪部。尚其悦的名号在当时特别响，委任状是“国民党东北行营第一战区挺进军”第一军军长，这股匪徒活动特别猖獗，搅得“齐北线”周边一带不得安宁。好在泰安火车站距县城还有五里地远，整条铁路线又在苏联红军控制之下，所以，这条运输动脉还算畅通，军列通过得也很顺利。
15日早晨，军列开进北安站，时任黑龙江省委书记王鹤寿、省主席陈大凡和省军区司令员叶长庚都接见了郭维城等人。但简单交谈之后又都匆匆离去，因为就在离北安南边几十里地的拜泉县，尚其悦匪部已攻城六日，双方正打得不可开交。郭维城迅速组织随行人员到仓库领取枪支弹药，很快就装进了篷车中，还是在傍晚时分，军列由北安站徐徐开出回返。
郭维城司令员率第一连战士在第二辆装甲车中，一直大睁着眼睛，紧张思考着可能出现的各种问题。他感到了事态的严重性，但他真希望這次押运能万无一失。
然而，这次行动却被敌人知道了，而且知道得一清二楚。早在行动之初，护路军秘密调配车辆的时候，潜伏在齐齐哈尔站任铁路局工务处处长的国民党特务林凤生，便借职务之机获取了情报。他立即暗中派专人，辗转给在泰安的尚其悦部下、任“光复军”旅长的孙藻庆送出了密信。14日晚，代理站长赵广信又截获了两地联系列车运行的电话，得知了这趟军列返回的准确时间，马上派同伙用车站电话直接报告给了孙藻庆。按理说，这趟军列阵容强大，又有身经百战的“老八路”押车，一般的小土匪也不敢有什么非分之想。但毕竟这上千支枪太有诱惑力了，孙藻庆和刘汉等几个心腹匪首反复密谋，狠下心来要“干它一票”， 决定劫持这批军火。
这是一伙惯匪，行动布置得颇有章法。15日下午，匪徒们在泰东至泰安间的鳌龙沟子拆断铁轨并设下伏兵。这个地段由北向南是个上坡，还是个弯道，地形复杂，杂草丛生，有许多沙坑便于隐没，而且又离泰安城较近。能选择在这里设伏截击，的确也是个有见地的军事高手。
匪徒们为保险起见，还在泰安站至新屯间也拆断了一处路轨，以切断劫车后从齐齐哈尔方面可能派出的救援部队。
看到这里，许多人可能会有疑问：在我们的内部，怎么会有这么多的内奸呢，而且还都把持着要害部门？其实，这就是当时局面的真实写照：齐齐哈尔作为老省会城市，敌我双方势力盘根错节，政权争夺相当激烈，而掌控铁路运输大动脉更是双方必争的要点。郭维城是10月份才到齐齐哈尔担任铁路局长和护路军司令员的，草创之初，接手的是个鱼龙混杂的乱摊子。而匪首尚其悦则要早得多，他在伪满军时就曾任副团长，长期在齐齐哈尔一带活动，根基相当深。日本投降后，尚其悦又得到机会，出任齐齐哈尔铁路局路警总段段长，时间虽仅三两个月，却也足够在关键部门安插心腹和同党了。
二
当晚九点多钟，当军列行驶到鳌龙沟子的高填方路基弯道地段时，突然一阵山崩似的巨响，庞大的车体强烈地震动、摇晃后瘫在路轨上。
空旷的雪夜传来一片欢呼声。军列脱轨，就是匪徒们盼望胜利的第一缕曙光。伴随着雨点般朝车上打来的子弹，第一拨匪徒蜂拥而上。此时的军列，第一辆装甲车翻倒在路基下面，第二辆装甲车也已倾斜并与后面的客车、篷车脱钩，整个军列毫无动静。匪徒们以为里面的人非死即伤没了战斗力，就大起胆子用枪托敲打着车门、车厢，还大喊大叫让车里的“老八路”投降。这帮匪徒哪里知道“老八路”的厉害，再乱再危，号令必一。此时，就听得郭维城一声喊打！铁甲车窗里一串串火舌喷出，齐刷刷射向匪军。
第一辆装甲车里是由副司令员尹诗炎率领的二连，战斗力最强。本来是开路先锋，打头阵的，结果车翻倒在雪地里，车门打不开，人也出不去，但能从车窗口往外扔手榴弹，跟长了眼睛似的，哪有人声在哪炸。这一顿连打带炸，匪徒们立时乱了阵脚，拼命往回跑。
装甲车里的战士趁机跳出车厢，迅速占据了路基旁的有利地形。
也就过了一袋烟的工夫，敌人又趁势发动了第二次进攻，战士们凭借着装甲车身的掩护，居高临下，向敌人还击。这时，有一股匪徒悄悄摸向机车，打算强行占领，却不知守卫机车的战士程宝连是个神枪手，稍一瞄准，砰的一枪，领头的匪徒应声倒地。接着又一枪，从侧面摸上来的一个家伙挣扎几下也不动了。静了几秒钟，有个大胆的匪徒突然嚎叫一声，挺身就冲，程宝连眼疾手快，再一枪，这个匪徒叫声未绝就命归黄泉了。三枪过后，匪徒们再也没敢靠近机车。 经过一场激战，敌人退到路北不远的村里，不时地向车上打冷枪，车上也利用这个空隙时间作了兵力调整。军列是动不了了，前不着村后不着店儿，所有与外界的联系都中断了，冲出去找援兵是唯一的出路。郭维城当机立断，决定派团长饶民孚和俄文翻译姜桐，率守卫客车的三连乘夜色沿线回返，奔克山古城方向求援。
结果这一招也被孙藻庆料到了。就在三连拉荒跑出去大约十来里地时，突然从树林里闯出一股骑匪，打着枪，狂喊着扑来。三连才组建不久，多是新兵，没有实战经验，刚一接火就乱套了。连军事教员顾天恩原是伪满军排长，见此突变，立起反戈之心，混乱中将饶民孚团长和姜桐翻译打死，并胁迫控制大部分新兵投敌了。好在还有一小部分战士，摆脱敌人，继续向古城冲去。
雪夜无声，星稀月明，整整一个连六十多人，就这么给打散了。
第二天拂晓，敌人又开始进攻。这次打法不同了，一群匪徒冲向装甲车，却不真打，另有一部分拥向后面的篷车，打算夺取武器。客车上的战士立即向敌群猛烈开火，装甲车上的九三重机枪也突然开火，努吼之声令匪徒魂飞魄散，望风而逃，匪徒企图摘钩劫枪的阴谋又一次被粉碎。
天大亮了，有几个匪徒偷偷爬过来拖同伴的尸体，军列上没有开枪。嫩江军区作战科长姚玉亭是抗联干部，对当地各方势力比较熟悉，所以，这次也随同押运军列，经他在车里高声询问后，得知这伙人是刘汉的部下。刘汉在伪满当过警察署长，是姚玉亭的一个远亲盟侄，姚科长在抗联做地下工作时，同刘汉打过交道。于是，姚玉亭临危请命，向郭维城提出要只身赴敌营，劝刘汉投降，也为缓兵待援的请求。
结果谈判未成，双方翻了脸，匪首之一的傅昌炬从背后连开数枪，姚玉亭壮烈牺牲。谈不成，接着打，零零星星一直打到午后。在零下30多度的车厢里，又冷又饿的战士们寸步不让，顽强坚守着。
其实，在姚玉亭遇害时，增援部队已经在半路上了。
清晨，在接到突围到古城战士的报告后，黑龙江省军区立刻调兵，正在拜泉痛打尚匪的北安骑兵旅长廖仲孚急率三百铁骑驰援，于傍晚赶到鳌龙沟子。先突破外围，再包抄匪窝，接着又迅速接近军列，纵马挥枪，所向披靡，打得孙藻庆首尾难顾。原打算通过劫下这批武器壮大自己的美梦彻底破灭，只好一跺脚“跑路”， 扔下五十多个兄弟的尸首，带着残兵败回泰安城。
解围后的护路军，连夜找来十几辆胶轮马车，将牺牲和受伤的战士以及军火转移出来，于黎明时分悄然撤离了装甲车，朝齐齐哈尔方向赶去。
三
鳌龙沟子战斗，我护路军共有36位干部战士牺牲。转过年后，我军在齐齐哈尔铁路南局宅小花园内树碑纪念，碑文由郭维城亲笔题写。郭维城在1955年被授予少将军衔，“文革”后曾出任铁道部部长。
几年前，我曾受邀为西满烈士陵园新展馆撰写布展大纲，直到那时，我才知道了鳌龙沟子战斗，以及这场战斗和这座纪念碑之间的联系。但我对剿匪之事并没有进行细致研究，主要原因是由于当时匪患太多，错综庞杂，而齐齐哈尔又是多年的黑龙江省会城市，早已在我心里先入为主，所以在查阅资料时，对“斜刺里”杀出来的另一个黑龙江省会，总有种莫名其妙的混合感。再有，“齐北”铁路线上的依安、克山、克东以及拜泉四县，如今都归齐齐哈尔市管辖，史料与现时形成的行政区域差别，也总令我分神。
纸上得来终觉浅。这次随《海外文摘》编辑部到北安采访，参观了当年的黑龙江省委、省政府旧址，有了现场了解和直观感受。更机缘巧合的是结识了北安博物馆的边瑾先生，他对我详谈了那个时期的剿匪之事，把我脑海中散乱的资料记忆珍珠般串连起来了。边先生讲，鳌龙沟子战斗具有“序曲”性的转折意义，因为尚其悦所部是“齐北线”这一带最强悍的匪帮，双方在“摩擦”初期，我自卫军基本处于被动应付状态。鳌龙沟子一战，我军被彻底激怒了，也彻底坚定了打掉这股悍匪的决心。仅十天之后，我黑龙江省自卫军就调集各路人马，先围后打，强攻泰安，三日之内，一举端掉了尚匪匪巢。
唠至深处，边先生突发感慨，长叹一声说：“新生政权，得来太不容易了，死了多少人啊？逊克的县长被枪杀，战士被活埋。孙吴的40名新战士，都给枪杀活埋了。咱们的人进不去呀，如果没有剿匪的胜利，新生政权就不稳，土地改革就更别想进行了。”
齐齐哈尔和北安的处境大致相似，许多战斗都是在1945年底前后发生的，那个冬天特别冷。
我也查了下尚其悦，这股悍匪在泰安被端掉老窝后也一直没“消停”，在当年底我军主动让出齐齐哈尔时，他又率部趾高气扬地进城，招兵买马，四处活动。只是好日子没过几天，四个月后，我军重兵反击，第二次解放齐齐哈尔，尚其悦还负隅顽抗，堅守城池，结果被打得落花流水，再次带着残兵落荒而逃。败到沈阳后几经辗转，编入廖耀湘的新一军，官至代理师长，最后在辽沈战役中被俘，由专人专程押解回齐齐哈尔，于1950年5月底被公审枪决。
尚其悦仅是打着各种五花八门旗号的匪帮之一，在当时的黑嫩两省，匪患多如牛毛，遍及省区各地。这些匪徒攻城略地，颠覆新生政权，策动叛乱，分化人民武装，匪特勾结，大搞暗杀活动。其行为凶残、血腥，其战斗惨烈、严酷。政权的争夺是你死我活的，我军在经过近三年艰苦卓绝的连续作战，大小仗打了不计其数之后，才彻底平息了这一区域的匪患。在平息匪患的过程中，我方也付出了重大牺牲，其他的地方不讲，仅就齐齐哈尔所属的七区九县中，每个县区都建有烈士陵园或烈士纪念墓，可见当年剿匪战场的残酷和区域之广大。正是那些为保卫新生政权而付出鲜血和生命的无数先烈们的牺牲，才为黑嫩两省这一战略大后方的建党、建政、建军提供了坚实的安全保障，也使得大规模土地改革运动得以顺利开展。
也正是有了这一牢固的政权基础，才支撑起辽沈战役的波澜壮阔。遥忆当年，我军急出山海关时，才区区十万人马，而仅短短三年之后，到四野秘密入关，已是百万大军，漫山遍野了。
革命成果真应该好好珍惜啊！
责任编辑：黄艳秋
美术插图：吴 彦