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为了完善气浮接触区现有气泡-颗粒碰撞效率模型，以单个捕集体效率概念为基础，针对气浮接触区气泡-颗粒碰撞过程提出了新的碰撞效率模型，该模型把气泡-颗粒碰撞行为分为气泡作为捕集体和颗粒作为捕集体两种不同类型，分别给出相应碰撞效率表达式。新模型中，首次提出浮升效应是气泡-颗粒碰撞过程的主要碰撞机制之一。此外，结合计算机程序计算结果对上述两类碰撞过程的主要碰撞机制进行分析。