论文部分内容阅读
应用下体负压试验对空中加速度性晕厥病因的探讨—附20例报告
【机 构】
：
空军总医院 100036,空军总医院 100036,空军总医院 100036,空军总医院 100036
【出 处】
：
中华航空航天医学杂志
【发表日期】
：
1990年01期
其他文献
为探讨飞行与高血压病的关系，我们观察了126例飞行员高空飞行时人体肾素—血管紧张素—醛固酮系统（RAAS）及心钠素（ANP）的变化。结果发现，飞行后飞行员血中肾素（PRA）、血管紧张素Ⅱ（AT-Ⅱ）。醛固酮（Ald）和心钠素均较飞行前明显升高（P<0.05）。地勤人员四种激素却均无显著变化（P>0.05）。提示，飞行后RAAS的升高，是使飞行员高血压病患病率增高的重要因素之一。
本文目的是探讨飞行工作对小气道功能是否有影响。调查2200名健康飞行人员的MEFV，其中吸烟组1246名，不吸烟组954名，前者之MMEF、V30、V25、V25/HT均显著低于后者（P<0.05）。不吸烟组每10岁分为一个年龄组，以21~30岁组Vmax最高，随年龄的增高而降低（P<0.01）；歼击机组上述各参数显著低于运输机组（P<0.05）；飞行人员显著低于在同一机场工作的地勤人员（P<0.
微波辐射是主要的环境污染之一。它可以引起许多生理功能障碍，如神经衰弱，血小板和白细胞总数降低等。经随机分组和双盲对照设计，205名长期雷达研制、调试和作业人员服我们研制的中药复方——微达康28天后，表明微达康能显著地提高微波作业人员已经低下的血小板和白细胞总数，并改善他们的神衰症候群和免疫功能。至今尚未发现其副作用。
本研究的目的是根据现场调查和实验研究的结果，参考国内外有关标准，并结合我国航空工业实际，综合分析制定了歼（强）击机座舱噪声限值标准。要求在这个限值以内不造成飞行员的听力损害、工作效率的降低，确保正确无误地进行无线电通讯联系。根据以上考虑，座舱内噪声通过头盔耳机传入飞行员耳内的声级应不超过90dB（A），加上头盔的声衰减值20dB，座舱噪声限值定为108dB（A）是可行的。