2013年岁末，7代高尔夫已经在国内上市，但关于7代GTI的消息却寥寥无几。当初6代高尔夫上市仅半年之后，6代GTI就与中国消费者见面。然而现在7代GTI的影子都还没见到。这段时期让许多持币待购的“GTI粉儿”非常尴尬，因为他们中的多数正在犹豫要不要等7代GTI。从我们掌握的消息来看，国产7代GTI很可能要等到2015年才与消费者见面。如果您恰好正在纠结，我们建议您再等等，因为一年很快就过去了。当然，也因为7代GTI有很多值得等的理由——更轻、更快、更高级的科技配置以及机械式差速器（高功率版车型）。
　　回到正题。GTI一直是改装界的重点关注对象。6代GTI因为亲民的价格而具有了更为广泛的民众基础，也引燃了一次GTI的改装风潮。大到强化发动机、更换大尺寸涡轮的全车系统改装，小到更换短弹簧、轮毂轮胎的点缀式改装，在坊间，关于6代GTI的改装案例数不胜数。“GTI粉儿”甚至相互调侃——不改太浪费了。毫无疑问，6代GTI的改装风潮将会在7代GTI上一直延续下去。
　　不过，7代GTI的改装却并不像我们想象中那么容易。从车型平台上看，6代GTI因为与5代GTI采用相同的车型平台（PQ35），不少5代车型上使用的改装部件只要稍加修改即可直接用在6代车型上。而7代GTI则是采用了全新的车型平台（MQB），因此大部分改装部件都需要重新开发。这也是7代GTI已经在一些地区上市，而关于其的改装部件却鲜而有之的原因之一。
　　当然，这种状态只是相对的。一些与大众有密切合作关系的改装商很可能参与了7代GTI的研发，因此能够在车型发布之后的短时期内发布相应的改装部件。ABT就是这样一家典型的改装商。2013年3月，量产版本的7代GTI在日内瓦车展亮相，几天之后，ABT就立即发布了一套关于三门版7代GTI的改装套件。要知道，这比7代GTI正式在欧洲上市的时间提前了约两个月。
　　2013年的最后几天，ABT又发布了一套基于5门版7代GTI的改装套件。不同的是，这套改装套件是ABT在德国埃森改装车展上作为主要产品发布的。用ABT的话说，这回他们准备的更充足。因此我们有理由相信，比起第一套改装套件，这套被称为“Dark Edition”（暗黑版）的改装套件将具备更加出色并且稳定的性能。
　　黑色涂装是这款改装车被称为“Dark Edition”的重要原因。外观方面，ABT总体保留了7代GTI的原貌，这款Dark Edition的原厂范儿要比当年同样出自ABT的6代GTI规整得多。但是对于7代GTI外观的处理，ABT并没有少花心思，他们将重点放在了不太容易发觉的细节上，比如更换黑色风格的尾灯，在尾门上增加装饰条，更换外后视镜罩等。除了这些之外，ABT还为7代GTI装上全车包围、前后唇以及更换ABT风格的中网。
　　在底盘和轮毂方面，ABT为7代GTI换上了一套可调节高低的搅牙避振以及前后运动稳定杆，除了能够增加悬架和转向的灵敏度之外，还使得低姿态的车身传递出更强烈的运动风格。原车的“回力镖”轮毂被一套20英寸的“CR-Design”铝合金轮毂取代，轮胎则更换为235/30 R20的高性能轮胎。原车的排气也被更换，双边双出的排气尾喉暗示出其不俗的实力。
　　动力方面，通过改写发动机程序，ABT将原厂2.0T发动机的功率由原来的230PS（169kW）提升至300PS（221kW），提升幅度超过30%。Dark Edition版GTI的0～100km/h加速时间只有5.8s，相比原厂提升了1s之多，最高车速也突破250km/h达到258km/h。这样的成绩并不能算作GTI改装的巅峰状态。ABT表示，他们推出的改装套件追求最大程度地保证稳定性和耐久性，关于7代GTI的改装，Dark Edition也不是最终版本，进一步的改装方案已经在研发中。
　　ABT称这款7代GTI的改装看起来像暗黑王子（Prince of Darkness），其掌门人表示，GTI一直是ABT改装家族中的重要成员，他们一直致力于将每一代GTI的性能提升至最高。