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采用带Du-Selig静态失速延迟模型的改进升力线法对风力机不同来流风速下的性能进行预测,静态失速延迟模型可以弥补对输出功率的低估;还分析了来流风速在7.0~10.0 m/s时沿径向的攻角分布以及有无失速延迟模型时的升阻力系数分布.通过比较发现在中间叶高处出现最大攻角,相应地在该叶高位置最先发生流动分离.