【摘 要】
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为了解决柴油机气门盘裂损、掉块问题,本文对气门盘裂损、掉块故障机理进行了探讨。发现裂纹起源于承受冲击力大、热应力高并存在材质缺陷的门面上。因此,如能同时检测出裂纹
【机 构】
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铁道部机务局,铁道部机务局,山海关机务段,北京有色金属研究院,北京有色金属研究院,铁道部科学研究院,铁道部科学研究院
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为了解决柴油机气门盘裂损、掉块问题,本文对气门盘裂损、掉块故障机理进行了探讨。发现裂纹起源于承受冲击力大、热应力高并存在材质缺陷的门面上。因此,如能同时检测出裂纹和材质缺陷,可有效地降低事故率,减少损失。涡流探伤法既能检出裂纹,也能检出材质缺陷,文中给出了用电子探针能谱分析法(EDX)对检出的缺陷的分析结果,并提出了气门门面涡流探伤标准。
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