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钢筋混凝土双曲拱桥首创于1964年，由于当初设计时荷栽标准较低，再加上多年超载运营，桥梁产生了许多病害，导致承栽能力下降，对交通运输安全构成严重威胁．以一实际公路双曲拱桥为工程背景，从设计和计算角度研究了其病害产生的原因，采用数值模拟方法分析了横向联系对桥梁整体刚度、强度及荷栽横向分布系数的影响，并提出增设新横系梁的方法提高桥梁整体刚度．通过加固前后理论分析结果的对比，说明本文提出的加固方法对于双曲拱桥的加固具有良好的效果．