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文章阐述了高速铁路动车组的接续参数,检修参数和日检参数的含义,以及这些参数对编制调整计划的影响.在此基础上提出动车组调整计划搜索动车组的原则,并以京沪高速铁路为背景,利用所开发的模拟软件对动车调整计划进行了模拟,给出了更为直观动车组运用周转图,为高速铁路综合调度系统的发展和完善提供了一些有价值的研究成果.