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为提高飞轮的储能密度，需采用合适的转子材料和合理的转子结构。复合材料与各向同性材料相比具有明显优势。多层转子结构突破了单层转子内外半径比的限制，可明显改善转子内部的应力分布，提高飞轮的储能密度。该文论述了复合材料飞轮储能密度的影响因素，对复合材料转子的应力分布作了定量分析，比较了单层和多层转子的特点，综合考虑飞轮设计的各种因素，提出了飞轮转子结构参数的设计方法。