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2014年6月6日，由中国汽车工程学会（SAE-China）主办，中国石油润滑油公司冠名支持，襄阳市人民政府承办的“昆仑润滑油杯2014中国大学生方程式汽车大赛”（简称FSC）官方新闻发布会在厦门理工学院举行。
自2010年FSC创办以来，赛事规模逐年扩大，今年的报名车队达到94支，经组委会批准最终有83支车队参赛，其中包括电动方程式赛车19支。还有三支境外车队来自德国斯图加特理工大学、卡尔斯鲁厄大学和印度的卡纳塔克国立大学。
发布会上，FSC组委会宣布第五届“昆仑润滑油杯2014中国大学生方程式汽车大赛”继续在湖北襄阳梦想赛道举行，比赛时间是10月14-18日。
中国汽车工程学会副秘书长、FSC大赛组委会副主任兼秘书长闫建来在发布会上高度评价了前四届赛事，同时他指出：“今年是FSC五周年，通过四届大赛的检验，赛事取得了巨大成功，已经成为汽车产业“政产学研用”合作的标志性平台。”
他还说，“大学生方程式项目是全球汽车人才培养的一个共性平台，是汽车发达国家培养汽车专业人才的一个核心项目。目前全球有10多个国家举办大学生方程式。我们坚持持续的举办这个项目，其目的就是要为中国汽车产业发现、培养、输送和储备人才，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”转变。中国梦对于汽车工业和汽车人来说就是实现“汽车强国梦”，这是我们最大的梦想。实现这一梦想的核心基础是人才。”
闫建来还透露，由于院校参赛规模发展过快，从2015年开始，组委会将采取“油电分离”措施，分别举行FSC燃油车赛（FSC）和电动车赛（FSEC）两个赛事。
FSC首届于2010年举办，参赛车队21支。2011年有33支，2012年有41支。到2013年已经发展到63支参赛车队。参赛车队数量逐年增加约30%，标志着大赛得到了广大院校和学生的普遍认可和积极参与。
连续四届冠名支持企业、中石油润滑油公司赵坚东处长在发布会上发表了热情洋溢的讲话，表示将持续支持赛事，为中国汽车产业人才培养做出力所能及的贡献。
本届比赛的轮值裁判长上汽集团技术中心总监龚红兵先生代表裁判和参与企业讲话；厦门理工学院苏荣达代表参赛学生讲话；襄阳市人民政府副市长范斌代表襄阳政府邀请各位嘉宾、媒体以及各位高校学子10月共赴襄阳。
FSC 简讯
第一届FSC主持人大赛总决赛在厦门举行
6月6日，由FSC组委会举办的首届FSC主持人大赛的总决赛在厦门理工学院举行。共有来15家院校的50多位同学报名，经预赛淘汰之后，有22名男女选手进入决赛。经过近4个小时的决赛，大连民族学院邢涛夺得了冠军，浙江大学城市学院张立获得了亚军，湖北汽车工业学院徐南西和厦门理工学院吕艺睆并列季军。他们将参与2014年襄阳比赛期间的主持工作。
厦门理工学院即将出征FSG
2013年FSC总冠军得主厦门理工学院将于7月底启程赴德国参加FSG。厦门理工的大学生方程式车队是国内组建最早的车队之一，并在2009年远赴美国参赛。从2010年开始，厦理正式组建AMOY车队参加FSC，比赛成绩逐年提高，最终在2013年襄阳比赛中一举夺得全场总冠军。为备战2014年比赛，厦理于6月6日推出第七代赛车——XMUT-2014，将参加7月的FSG和10月的FSC。第七代赛车整车质量只有152千克，比第一代325千克的赛车轻了一半多，已经达到国际先进水平。XMUT-2014的百公里加速仅需3.98秒，最高时速达到140km/h。
奥迪资助清华大学参加FSC
6月7日，清华大学方程式车队与奥迪中国正式签署赞助协议。奥迪不仅以20万元赞助奥迪（中国）清华大学方程式车队，同时也会向车队提供技术培训和学生车手参与专业奥迪赛车项目的交换机会。
清华大学方程式车队至成立至今已有5年。奥迪（中国）总经理冯德睿博士说：“奥迪希望通过支持清华大学车队这一方式来进一步推动中国赛车运动的发展，同时鼓励更多年轻的汽车工程师将理念融入实践并获取经验。顶级院校清华和有着悠久赛车传统的奥迪将是完美的结合。”
2014首次FSC卡丁培訓在上海结束
5月31日-6月1日，FSC与上海力盛公司合作的大学生卡丁车培训第一站在上海2062卡丁车俱乐部结束。共有来自16所院校的40名学生参加了上海站培训，最终段文杰（哈工大）、于家盈（合肥工大）、胡正天（合肥工大）、黄泽宇（同济大学）、黄培轩（上海交大）和殷珺（同济大学）获得襄阳总决赛的资格。今年FSC卡丁培训共有4站，下站培训将于7月5-6日在广东三水举行。
自2010年FSC创办以来，赛事规模逐年扩大，今年的报名车队达到94支，经组委会批准最终有83支车队参赛，其中包括电动方程式赛车19支。还有三支境外车队来自德国斯图加特理工大学、卡尔斯鲁厄大学和印度的卡纳塔克国立大学。
发布会上，FSC组委会宣布第五届“昆仑润滑油杯2014中国大学生方程式汽车大赛”继续在湖北襄阳梦想赛道举行，比赛时间是10月14-18日。
中国汽车工程学会副秘书长、FSC大赛组委会副主任兼秘书长闫建来在发布会上高度评价了前四届赛事，同时他指出：“今年是FSC五周年，通过四届大赛的检验，赛事取得了巨大成功，已经成为汽车产业“政产学研用”合作的标志性平台。”
他还说，“大学生方程式项目是全球汽车人才培养的一个共性平台，是汽车发达国家培养汽车专业人才的一个核心项目。目前全球有10多个国家举办大学生方程式。我们坚持持续的举办这个项目，其目的就是要为中国汽车产业发现、培养、输送和储备人才，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”转变。中国梦对于汽车工业和汽车人来说就是实现“汽车强国梦”，这是我们最大的梦想。实现这一梦想的核心基础是人才。”
闫建来还透露，由于院校参赛规模发展过快，从2015年开始，组委会将采取“油电分离”措施，分别举行FSC燃油车赛（FSC）和电动车赛（FSEC）两个赛事。
FSC首届于2010年举办，参赛车队21支。2011年有33支，2012年有41支。到2013年已经发展到63支参赛车队。参赛车队数量逐年增加约30%，标志着大赛得到了广大院校和学生的普遍认可和积极参与。
连续四届冠名支持企业、中石油润滑油公司赵坚东处长在发布会上发表了热情洋溢的讲话，表示将持续支持赛事，为中国汽车产业人才培养做出力所能及的贡献。
本届比赛的轮值裁判长上汽集团技术中心总监龚红兵先生代表裁判和参与企业讲话；厦门理工学院苏荣达代表参赛学生讲话；襄阳市人民政府副市长范斌代表襄阳政府邀请各位嘉宾、媒体以及各位高校学子10月共赴襄阳。
FSC 简讯
第一届FSC主持人大赛总决赛在厦门举行
6月6日，由FSC组委会举办的首届FSC主持人大赛的总决赛在厦门理工学院举行。共有来15家院校的50多位同学报名，经预赛淘汰之后，有22名男女选手进入决赛。经过近4个小时的决赛，大连民族学院邢涛夺得了冠军，浙江大学城市学院张立获得了亚军，湖北汽车工业学院徐南西和厦门理工学院吕艺睆并列季军。他们将参与2014年襄阳比赛期间的主持工作。
厦门理工学院即将出征FSG
2013年FSC总冠军得主厦门理工学院将于7月底启程赴德国参加FSG。厦门理工的大学生方程式车队是国内组建最早的车队之一，并在2009年远赴美国参赛。从2010年开始，厦理正式组建AMOY车队参加FSC，比赛成绩逐年提高，最终在2013年襄阳比赛中一举夺得全场总冠军。为备战2014年比赛，厦理于6月6日推出第七代赛车——XMUT-2014，将参加7月的FSG和10月的FSC。第七代赛车整车质量只有152千克，比第一代325千克的赛车轻了一半多，已经达到国际先进水平。XMUT-2014的百公里加速仅需3.98秒，最高时速达到140km/h。
奥迪资助清华大学参加FSC
6月7日，清华大学方程式车队与奥迪中国正式签署赞助协议。奥迪不仅以20万元赞助奥迪（中国）清华大学方程式车队，同时也会向车队提供技术培训和学生车手参与专业奥迪赛车项目的交换机会。
清华大学方程式车队至成立至今已有5年。奥迪（中国）总经理冯德睿博士说：“奥迪希望通过支持清华大学车队这一方式来进一步推动中国赛车运动的发展，同时鼓励更多年轻的汽车工程师将理念融入实践并获取经验。顶级院校清华和有着悠久赛车传统的奥迪将是完美的结合。”
2014首次FSC卡丁培訓在上海结束
5月31日-6月1日，FSC与上海力盛公司合作的大学生卡丁车培训第一站在上海2062卡丁车俱乐部结束。共有来自16所院校的40名学生参加了上海站培训，最终段文杰（哈工大）、于家盈（合肥工大）、胡正天（合肥工大）、黄泽宇（同济大学）、黄培轩（上海交大）和殷珺（同济大学）获得襄阳总决赛的资格。今年FSC卡丁培训共有4站，下站培训将于7月5-6日在广东三水举行。