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结合实际工程,以有限元理论为基础,利用斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,分析钢索塔的纵向加劲肋的间距、厚度、宽度对钢索塔第一类稳定的影响,得到肋板参数的合理取值。
钢索塔纵向加劲肋参数研究
【摘 要】
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结合实际工程,以有限元理论为基础,利用斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,分析钢索塔
【机 构】
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吉林省交通规划设计院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2013年12期
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