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根据城市道路叉路口的结构特点，为提高干道直行车流通行能力，提出一种新的通行设计方案，对车辆待行停止位置进行分段控制，充分利用叉路口对向车流红灯时段，将左转车辆分流至叉路口下游专用调头通道，可以提高城市道路的叉路口通行能力。
基于信号灯分段控制的叉路口“类环岛”通行模式研究
【摘 要】
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根据城市道路叉路口的结构特点，为提高干道直行车流通行能力，提出一种新的通行设计方案，对车辆待行停止位置进行分段控制，充分利用叉路口对向车流红灯时段，将左转车辆分流至叉路口
【机 构】
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南昌陆军学院第一战术教研室
【出 处】
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军事交通学院学报
【发表日期】
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2014年10期
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