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随着1989年苏联的解体，俄罗斯逐渐公开了当年的秘密档案，揭开了苏联载人探月的神秘面纱。
原来，最早提出载人月球探测的并不是美国总统肯尼迪，而是苏联一批著名的航天科学家和设计师。
早在20世纪50年代末，苏联的几家设计局就向苏联领导层递交了短期、中期和长期航天计划。1964年8月3日，苏共中央委员会和苏联部长会议共同通过了《关于研究月球及外层空间工作》的655-268号决议。
载人绕月计划一波三折
苏联的载人绕月计划从1964年启动，该计划的基本任务是在1967年将一名苏联航天员送入绕月飞行的大椭圆轨道，航天员驾驶飞船经过7天往返路程，在绕过月球后直接返回地球。绕月飞船与后来经常使用的联盟号飞船相差无几。苏联在研制绕月飞船时，已经成功完成了“东方号”、“上升号”飞船的载人飞行任务，而且诸如飞船编队飞行技术、航天员太空行走技术、飞船返回技术等难关均告攻克。
但是，事实远非如此容易，苏联先后发射了十余艘无人飞船，反复试验采用跳跃式再入大气层的方案，均告失败。直到1969年8月，“探测器号-7”才取得了圆满成功。“探测器-7号”的成功，标志着苏联拥有了载人绕月飞行的能力。可惜时间不饶人，美国“阿波罗8号”抢先苏联在1968年12月率先完成了载人绕月飞行，得到了这个项目的金牌。于是，本来就是为争夺政治金牌而开展的这场竞赛已经没有继续的必要了，苏联政府最终决定停止载人绕月计划。
登月计划夭折缘于不争气的火箭
苏联的载人登月计划与载人绕月计划几乎同时开展。1964年夏天，苏联确定用4年时间让航天员踏上月球。苏联人的登月采用两枚运载火箭，它们分别将载人登月飞船和宇航飞船先后送往绕月轨道。登月飞船由“联盟号”飞船和登月舱组成，与“阿波罗”飞船相似。
相对美国从巨型运载火箭“土星5号”到“阿波罗”登月飞船都需要重新研制所耗费的巨额资金和时间来说，苏联人的花费少得多，为何苏联人登月未能成功呢？
问题出在运载火箭“N－1”上。“N－1”是一种高113米，重2700千克，总推力为45000千牛的火箭。
“N－1”还是世界罕见的五级运载火箭，更是新颖的火箭。它比“土星5号”晚搞了4年，照理，这种火箭更应该进行全面的试验。苏联上世纪60年代提出研制“N－1”，由著名的航天火箭专家科罗廖夫担任总设计师。可1966年，科罗廖夫不幸逝世，对“N－1”的研制带来了不可估量的损失。
在“N－1”火箭的第一级采用什么样的推进剂上，科罗廖夫主张采用液氢、液氧，而另一名设计师格鲁什柯主张“N－1”的第一级火箭发动机，采用普通的液体推进剂，并且由他的设计局承担“N－1”的第一级主火箭及它周围30台液体火箭助推器的设计，其他由别的单位承担。这样，“N－1”这个五级巨型火箭就由两家设计局研制。这样做，对火箭研制来说，确实是埋下了隐患。
1969年1月，“N－1”火箭研制出来了。2月初，大雪纷飞，天寒地冻，拜科努尔的航天发射场的2号发射台高高耸立着113米高的巨型火箭。当发射的命令声刚刚响起，一团耀眼的橘红色的火柱，将这个庞然大物推上了天空。方圆几十公里的人们不约而同地高呼“乌啦！”。可是，欢腾仅仅持续了70秒，火箭尾部猝然起火爆炸……问题就出在第一级火箭上。其中原因不少，最主要的是缺少充分的试验，欲速则不达。苏联人想走捷径，过分地吝惜金钱，结果付出了更大的、更重的代价。
同年7月3日，“N－1”第二次出现在发射台上。比前一次更不幸，火箭还没有离开地面，一个氧气泵突然发生爆炸，引爆了另一端已经注满燃料的火箭，由此引起了连锁爆炸，爆炸威力之大完全摧毁了苏联的这个发射基地。
（摘自《月球密码》）
原来，最早提出载人月球探测的并不是美国总统肯尼迪，而是苏联一批著名的航天科学家和设计师。
早在20世纪50年代末，苏联的几家设计局就向苏联领导层递交了短期、中期和长期航天计划。1964年8月3日，苏共中央委员会和苏联部长会议共同通过了《关于研究月球及外层空间工作》的655-268号决议。
载人绕月计划一波三折
苏联的载人绕月计划从1964年启动，该计划的基本任务是在1967年将一名苏联航天员送入绕月飞行的大椭圆轨道，航天员驾驶飞船经过7天往返路程，在绕过月球后直接返回地球。绕月飞船与后来经常使用的联盟号飞船相差无几。苏联在研制绕月飞船时，已经成功完成了“东方号”、“上升号”飞船的载人飞行任务，而且诸如飞船编队飞行技术、航天员太空行走技术、飞船返回技术等难关均告攻克。
但是，事实远非如此容易，苏联先后发射了十余艘无人飞船，反复试验采用跳跃式再入大气层的方案，均告失败。直到1969年8月，“探测器号-7”才取得了圆满成功。“探测器-7号”的成功，标志着苏联拥有了载人绕月飞行的能力。可惜时间不饶人，美国“阿波罗8号”抢先苏联在1968年12月率先完成了载人绕月飞行，得到了这个项目的金牌。于是，本来就是为争夺政治金牌而开展的这场竞赛已经没有继续的必要了，苏联政府最终决定停止载人绕月计划。
登月计划夭折缘于不争气的火箭
苏联的载人登月计划与载人绕月计划几乎同时开展。1964年夏天，苏联确定用4年时间让航天员踏上月球。苏联人的登月采用两枚运载火箭，它们分别将载人登月飞船和宇航飞船先后送往绕月轨道。登月飞船由“联盟号”飞船和登月舱组成，与“阿波罗”飞船相似。
相对美国从巨型运载火箭“土星5号”到“阿波罗”登月飞船都需要重新研制所耗费的巨额资金和时间来说，苏联人的花费少得多，为何苏联人登月未能成功呢？
问题出在运载火箭“N－1”上。“N－1”是一种高113米，重2700千克，总推力为45000千牛的火箭。
“N－1”还是世界罕见的五级运载火箭，更是新颖的火箭。它比“土星5号”晚搞了4年，照理，这种火箭更应该进行全面的试验。苏联上世纪60年代提出研制“N－1”，由著名的航天火箭专家科罗廖夫担任总设计师。可1966年，科罗廖夫不幸逝世，对“N－1”的研制带来了不可估量的损失。
在“N－1”火箭的第一级采用什么样的推进剂上，科罗廖夫主张采用液氢、液氧，而另一名设计师格鲁什柯主张“N－1”的第一级火箭发动机，采用普通的液体推进剂，并且由他的设计局承担“N－1”的第一级主火箭及它周围30台液体火箭助推器的设计，其他由别的单位承担。这样，“N－1”这个五级巨型火箭就由两家设计局研制。这样做，对火箭研制来说，确实是埋下了隐患。
1969年1月，“N－1”火箭研制出来了。2月初，大雪纷飞，天寒地冻，拜科努尔的航天发射场的2号发射台高高耸立着113米高的巨型火箭。当发射的命令声刚刚响起，一团耀眼的橘红色的火柱，将这个庞然大物推上了天空。方圆几十公里的人们不约而同地高呼“乌啦！”。可是，欢腾仅仅持续了70秒，火箭尾部猝然起火爆炸……问题就出在第一级火箭上。其中原因不少，最主要的是缺少充分的试验，欲速则不达。苏联人想走捷径，过分地吝惜金钱，结果付出了更大的、更重的代价。
同年7月3日，“N－1”第二次出现在发射台上。比前一次更不幸，火箭还没有离开地面，一个氧气泵突然发生爆炸，引爆了另一端已经注满燃料的火箭，由此引起了连锁爆炸，爆炸威力之大完全摧毁了苏联的这个发射基地。
（摘自《月球密码》）