【摘 要】
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考虑危险品事故发生概率和事故后果等主要因素,研究了危险品运输路径优化设计问题。通过分析不同危险值计算模型的性能特点,选用TR模型计算危险品运输的危险值,通过设定必要
【机 构】
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东南大学交通学院,山东理工大学交通与车辆工程学院,西安理工大学经济与管理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71901134、51878165、71871057),江苏省博士后科研资助计划项目(2018K118C)资助
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考虑危险品事故发生概率和事故后果等主要因素,研究了危险品运输路径优化设计问题。通过分析不同危险值计算模型的性能特点,选用TR模型计算危险品运输的危险值,通过设定必要限制条件对KSP最短路径搜索算法进行改进,建立危险品运输最短路径集;考虑危险品运输事故发生概率受到多因素影响,具有一定的随机性和不确定性,引入金融领域用于风险管控制的风险价值理论,构建危险品运输路径风险价值模型,求解危险品运输网络在某置信水平下的最小风险值,从而提出了基于风险价值的危险品运输路径优化设计方法,并以长春市加油站为实例进行了模型检验
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