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为实现电动汽车电驱动系统参数标定和动态性能测试,研究并开发了基于驾驶员与电驱动系统双在环的动态模拟试验台。以PXI为实时仿真系统,利用Carsim与Lab VIEW建立了电动汽车实时车辆动力学模型及台架控制模型。试验结果表明,该试验台可验证电驱动系统动态性能,具有较高的精度和实时性。
驾驶员在环的电驱动系统模拟试验台研究与开发
【摘 要】
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为实现电动汽车电驱动系统参数标定和动态性能测试,研究并开发了基于驾驶员与电驱动系统双在环的动态模拟试验台。以PXI为实时仿真系统,利用Carsim与Lab VIEW建立了电动汽车
【机 构】
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中山大学,东莞中山大学研究院
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2016年5期
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