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裂纹在循环压缩载荷下的扩展已经被试验证实，但是对于压缩疲劳特别是多轴压缩由于难以观测因而无法准确描述，另外裂纹面载压缩载荷下出现裂纹闭合也增加了问题的复杂性。潜水器结构的大部分区域是处于压应力状态，横舱壁水平大梁端部结构的T型节点正好位于板壳和横舱壁交汇处，承受着复杂的双轴压-压疲劳循环载荷。该文通过对5组T型节点的双轴疲劳试验研究，得到了试件在压—压载荷下的裂纹萌生和扩展规律。和单轴压疲劳不同，双轴压—压疲劳伴随有短裂纹的合并行为、主导有效短裂纹行为和裂纹干涉效应。