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通过对车载泵泵送系统的研究,分析车载泵油耗高的具体原因。在车载泵恒功率控制的基础上,结合车载泵的实际情况,用理论与实践相结合的方法,在对车载泵做了大量油耗测试,并通过对比实验数据分析研究,提出一种基于负载敏感的节能控制策略,实现负载、主油泵和柴油机功率的最优匹配。结果显示此节能控制策略的节能效果显著,具有一定的实用性。