打造心中的宝马

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时光飞逝.转眼间21世纪又快过去三年了,上世纪更是已经离我们远去.不过值得回忆的往事始终让我记忆犹新。在20世纪与21世纪交替之年我结识了一位新摩友,他由我的追随者成为我的知己朋友,其间的很多快乐都是摩托车给我们带来的。
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摩托车"禁牌"已成近年来业内的热门话题,它给摩托车行业带来了显而易见的冲击,并且差一点断送了我最爱的选择(我在<摩托车信息>2001年第6期"艰辛摩托梦"一文中已述及此事).面
<正> 备受关注的中国加入WTO终于在世人千呼万唤中从“半遮面”走上前台亮相了。这确实是个好消息,这消息刺激得阴晴不定的WTO概念股阵
只要你看看这款车金橙色及天蓝色的颜色你也许就会理解此言非虚,精心设计的车身部件,形如左轮手枪柄的油箱以及包围部件使得F650CS表现得像一个……唔,说实话,很难说清楚。
一个没有品牌的企业,注定是没有生命力的——力帆老板尹明善太明了这一点,因而,倾其毕生精心打造力帆品牌,是他为自己设定的奋斗目标。功夫不负有心人,十年磨得一剑成,眼下的
父母以前常说我这人对什么都是五分钟的热度,长不了,回想起来,似乎都不幸言中,唯独对我在摩托车上的爱好,他们说错了!
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<正> 因为工作的需要,我单位于1999年6月购买了一辆由山东摩托车制造总厂(现山东重骑摩托车厂)生产的“山东 SD750B-7C警用边三轮摩托车。经过两年多的骑行,给我留下了很深的
《大学物理》在1982年第4期发表了我的《哈里德等的〈物理学〉习题中的一个错误》一文,1984年第7期第12页又发表了一位读者的短文,题为《对“哈里德等的〈物理学〉习题中的一个