论文部分内容阅读
考虑流体的可压缩性、粘性阻力及工作框架系统变形等因素，采用解析法建立300MN模锻水压机动梁驱动系统分配阀口、液压管道、液压缸的流量方程以及动梁和上横梁的动力学方程，得到驱动系统的动态机液耦合模型。研究结果表明，仿真和试验研究结果相互吻合；动梁速度在阀芯开启瞬间瞬变载荷作用下发生变化，响应时间约为0．7s；必须采取针对性控制策略以确保速度控制精度。