2018款东风日产轩逸

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cloud0906
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

V-Motion运动设计语言 由内而外全面升级 宽大尺寸充裕空间


  上市时间:2018年1月11日
  官方价格:11.9-15.9万元人民币
作為紧凑级轿车领域强有力的日系车型,全新轩逸携动感设计和全面升级,于2018年伊始重启征程。
三幅式多功能方向盘为全新轩逸增加同级竞争力
更大的后排座椅倾角和整体空间让舒适全面升级
搭载Apple Carplay的中控荧幕更为实用和现代
大面积天窗让紧凑级轿车更显通透明亮

  1月11日,2018款东风日产轩逸于中国市场正式上市。作为一款以良好口碑和优异销量消化可观市场份额的紧凑级日系车型,轩逸的这次改款可以说是一次由内而外的全面升级。依旧保持着11.9-15.9万元的价格区间,2018款轩逸由原来的8个不同配置简约至如今的6款配置。动力由低到高搭载了1.6L和1.8L自然吸气发动机,同时根据配置和版本搭配了5MT和CVT变速装置。
  在这次改款中,全新轩逸V-Motion的外观设计语言成为了新车的一大亮点。倒梯形的进气格栅搭配V字形的银色镀铬饰条,再配上动感十足的引擎盖流线,让这款新车的前脸设计充满了运动化和年轻化的气息。而在车尾的部分,带着几分家族化稳健感的尾灯设计搭配横贯尾部的镀铬饰条,让全新轩逸在饱有运动感的同时不失稳重的风度,从而吸引更为广泛的潜在消费者群体。年轻而不失风度,运动而不乏沉稳,这大概是全新轩逸所想传达的新时期设计理念了。
  而在车内设计上,全新轩逸2700mm轴距让车内空间更加宽阔。凭借在同级别处于领先地位的轴距长度,轩逸的车内空间设计开场明亮。搭配着以简约而著称的日产内饰风格,以及包括三幅式多功能方向盘、全新车载互联系统等在内的便捷工具和整套交互软件,全新轩逸的内部空间带着一如既往的直接和便捷为驾乘者提供了更优的乘坐享受和驾驶体验。
其他文献
大到整個市场,小到媒体圈,奥迪A6无疑是启  蒙者,让我们认识到了豪华轿车应该有的气质,体会到了那种曾经无法超越的驾驶体验。在那个只有A还没有BB的时代,一辆车就能够代表一个级别,一种高不可攀的阶层。20年,奥迪A6经历了几次换代,同时身旁也多了很多势均力敌的对手,但依然没有办法抹去人们心中的地位。进入2019年,奥迪心有灵犀地在年初就发布了全新一代A6L,是一种缅怀,也是对未来的许诺。  几乎开
对于大地和天空,儿时的我们都有过无穷的想象  而在开过Mercedes Benz E300 Coupe和  BMW 440 xDrive 之后  我必须承认  它们把我对于天地的尽情想象  浓缩成了更为具象的感官现实  其间的体会异同  赫然如天空碰撞大地本该属于天空——奔驰E300 Coupe  我从来不认为,E级Coupe会是如四门版一般商业化的车型。  如果说传统四门版的 C级、E级,都是为
这家创立于1994年的企业,以电池起家,以汽车发展壮大,曾经的一叶小舟经过25年的风雨无阻,成长为国内乃至世界新能源汽车的领军人物。从整个企业的发展历程看,比亚迪一直坚守着自己的目标,无论在电池还是汽车领域,都以掌握核心技术作为立足之本,同时也形成了自己独特的工程师文化。目前,比亚迪已经发展成拥有电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的大型集团。  1995年比亚迪第一款镍铬电池问世,2002年在香
近日,长安福特杯·2016(第十一届)中国高校汽车辩论赛,全国总决赛在重庆大学圆满收官,来自西南大学的四位辩手拔得头筹。来自长安福特汽车有限公司、《中国汽车报》的各位领导,以及重庆各所高校的贵宾和同学们共同见证了这一精彩盛事。2016年,共有來自全国包括清华大学、北京大学、南开大学、四川大学在内的31支重点高校辩论队参加该赛事,经过近30场的激烈角逐,西南大学代表队最终夺取了本届高校汽车辩论赛的桂
“Always YOUNG”一直都是许多汽车品牌,对旗下产品所期望塑造的形象愿景。如何捕获新生代车主们日渐个性化的生活调性,却不是这么容易把握住。名爵MG品牌自1924年成立以来,已经走过95个年头。在这个重要的时间节点上,推进产品升级换代、不断推出新款车型是一个很明智的做法。只有将更好的体验与实惠带给年轻的消费者,特别是在年轻人所关注的产品性能打造上,才能不断强化名爵MG近百年的赛道基因。为此名
相对于中国现今多如牛毛的造车“新势力”来说,传统欧洲主机厂在面对新技术落地的时候总令人感觉十分保守。单说混合动力汽车的研发落地之上,越是历史悠久、越是产品线丰富、技术实力储备浑厚的欧洲传统车企,貌似越谨言慎行,反倒是韩日车系动作迅猛。这搁以前我能理解他们也许是不希望技术太过冒进,任何可能的差池都会对自身品牌产生伤言。可近两年当“纯电”车款开始大行其道时候,这些欧洲传统车企态度上突然出现的180度的
卖相看着挺横  观境这款车可能很多人连品牌都不太熟悉,这是因为其生产企业华晨雷诺金杯公司2017年末组建至今仅仅過去了一年多的时间而已。这个由华晨汽车与雷诺集团合资组建的全新车企并非初生牛犊,相反两者均有着十分深厚的造车底蕴。一年的时间,充分利用雷诺先进的技术以及华晨金杯多年积累的品牌优势,实现金杯、华颂、雷诺三大品牌协同发展,同时也开启了金杯品牌从LCV(轻型商用车)细分市场向MPV及SUV市场
廣州车展前夕的11月14-15日,第二届广汽本田躁梦节在广州长隆盛大开幕。来自全国不同地方、不同领域的广汽本田车主、粉丝,上千台广汽本田车辆共同打造了一场空前震撼的汽车生活嘉年华。  2020年广汽本田躁梦节相比去年,除了改装车大幅增加,场地规模、活动内容也全面升级:约20000平米场地共设置6大主题区域,256台全系潮改车大集结、骨灰级典藏车震撼亮相,第四代飞度(ALLNEWFIT)释放多元用车
它叫“Velar”,源自于拉丁语,意思是“面纱”,它就是路虎揽胜家族的第四款车型,中文名字叫做“星脉”。如果要溯源,Velar可是1970年第一代揽胜原型车的代号,这之后就开启了揽胜豪华全路况SUV的时代。而如今重新启用这个名字,是对揽胜的致敬,也是路虎对未来汽车设计的一种全新开端。星脉是继揽胜,揽胜运动版,揽胜极光后的第四款车型,定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间的一款中型豪华SUV。它与同族的捷
对于大多数刚毕业不久的同龄人来说,大学时光也许更多意味着青春、单纯、汗水和学业,这是一段美妙而难忘的日子,是许多段青春岁月的尾声,更是很多人迈入职场前最后的稚嫩。而对我来说,也许这过往的四年本身就是一场从青涩到成熟的蜕变,而陪我走过每一程的每一款车子,都是这段成长最好的见证者。E Coupe老款车型(美标版):E350 Coupe 4Matic对于2014款奔驰E350 Coupe的记忆始于大二上