【摘 要】
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依据生态环境部2021年6月发布的《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》,结合本地实测数据,在对汽油车颗粒物(PM)排放系数进行测算的基础上,核算了2020年江苏省机动车PM、氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCS)的排放总量,分析了机动车排放污染分布特征及与大气质量的耦合关系.结果 表明:2020年江苏省机动车PM、NOx、VOCs排放量分别为0.5×104,3.71×105,1.17×105t.从区域分布来看,苏州、南京、无锡3市的3项污染物排放总量及NOX、VOCS排放量均位列前3位,PM排
【机 构】
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江苏省环境监测中心,江苏 南京 210019;清华大学苏州汽车研究院(吴江),江苏 苏州215200;江苏省环境监测中心,江苏 南京 210019;江苏省苏力环境科技有限责任公司,江苏 南京21001
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依据生态环境部2021年6月发布的《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》,结合本地实测数据,在对汽油车颗粒物(PM)排放系数进行测算的基础上,核算了2020年江苏省机动车PM、氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCS)的排放总量,分析了机动车排放污染分布特征及与大气质量的耦合关系.结果 表明:2020年江苏省机动车PM、NOx、VOCs排放量分别为0.5×104,3.71×105,1.17×105t.从区域分布来看,苏州、南京、无锡3市的3项污染物排放总量及NOX、VOCS排放量均位列前3位,PM排放量位列前3位的是苏州、徐州、无锡.从车型、燃料类型和排放阶段来看,国Ⅳ及以下排放标准的汽油小型客车是机动车VOCs排放控制的重点,国Ⅲ排放标准的重型柴油货车是机动车PM和NOx排放控制的重点.分析区域机动车PM排放量与大气中PM2.5来源解析结果的耦合关系,其间存在不同程度的正相关性,控制机动车污染对改善大气环境会产生积极成效,南京、徐州和盐城3市的成效会尤为明显.
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建立了采用水蒸气蒸馏进行预处理,用离子选择电极法测定矿冶废水中的氟化物的方法.实验表明,以硫酸为蒸馏试剂,最佳蒸馏条件为,硫酸用量50 mL,蒸馏温度140 ～150℃,蒸馏时间30 min,方法检出限0.05 mg/L.将该方法用于实际样品分析,测定结果的相对标准偏差为2.0％,加标回收率为93.1％.该方法能够有效消除重金属的干扰,方法简单,便于操作,具有良好的精密度与准确度.
利用Hysplit、Meteolnfo模型,计算株洲2017-2019年特护期(10月至次年3月)的后向轨迹,并进行轨迹聚类、潜在源贡献因子(PSCF)和浓度权重轨迹(CWT)分析.结果 表明,10-12月,污染物潜在源区主要分布在偏北方向,1-3月,偏南方向的源区不断扩大,这与季节更替、季风转换有关;12和1月,潜在源区面积最大,强度最强,传输通道最清晰.对特护期各月份进行权重潜在源贡献因子(WPSCF)和加权浓度权重轨迹(WCWT)分析,结果表明,12月有1条明显的WPSCF高值带起源于河南省中北部,
补贴是北方农村清洁取暖价格政策的重要方面,确保兼顾清洁能源替代和农村居民取暖福利,从而实现政策的可持续性.基于天津、衡水、德州3个城市的实地调研数据,通过配对样本t检验、多元回归和费用效益分析方法,探究了不同补贴机制下的清洁取暖价格政策对居民用能行为和取暖福利的影响.结果表明:①清洁取暖价格政策会导致取暖成本增加,补贴会显著提高用气量和体感温度,但使各城市面临较大财政压力.②各地农村清洁取暖价格政策在对用能行为、污染减排效果的影响方面存在较大差异.③一次性补贴通过减少清洁能源消费量同时增加体感温度,提供了
为了解北京市室外细菌气溶胶的分布特征,基于培养法分析了2020年9月—2021年5月不同季节细菌气溶胶浓度及粒径的分布特征,探讨气象因素(温度和相对湿度)和空气颗粒物(PM10和PM2.5)对细菌气溶胶分布特征的影响.结果表明:①北京市室外细菌气溶胶平均浓度为447.10 CFU/m3(每立方米空气中的菌落形成单位),呈春季〔(648.55±537.24)CFU/m3〕>冬季〔(324.50±181.99)CFU/m3〕>秋季〔(319.59±305.07)CFU/m3〕的特征,不同季节细菌气溶胶浓度差异
随着流域水污染事件的频发,突发性水污染事故预警平台的科学建设成为流域应急管理的重要内容.基于预警平台数据感知层、数据管理层、业务感知层的总体架构,综述了国内外突发性水污染事故预警平台的建设现状.从水质监测技术、突发事故预警模型、预警平台整体构建4个方面分析了近年来突发性水污染事故预警平台的研究进展与不足,以期为流域突发性水污染预警系统的建设提供参考.
应用卫星遥感影像结合无人机现场核查数据,对2020年江苏省各设区市主城区工地和裸地2类扬尘源的时空分布变化和污染、管控情况开展了连续性监测,为生态环境监测部门业务化应用提供了思路和方法.研究结果显示,遥感解译精度优于95％,扬尘源数量、面积均呈上升趋势,至第4季度总数达1760个、总面积162.53 km2,总体管控情况较好,全省防尘到位率为82％.在此基础上,应用排放因子法对全省及各市总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)扬尘排放量进行了估算,并从扬尘减排的角度定量化评
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基于2016-2020年常州市主要温室气体的监测数据,采用长时间序列分析和相关性分析等方法,研究了二氧化碳(CO2)和甲烷(CH4)浓度的变化趋势,分析了CO2和CH4与污染物和气象要素的相关性,初步探讨了生物源和人为源的影响.结果 表明:常州市大气CO2和CH4年平均浓度分别为416.4 ppm和1635.7 ppb,上升速率均高于青海瓦里关全球大气本底站同期水平.CO2和CH4浓度整体表现为夏季低、冬季高的季节变化,CO2浓度在8月和12月分别达到最小和最大值,CH4浓度7月和10月分别达到最小和最大
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