【摘 要】
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拟建宜都至来凤段(宜昌段)高速公路,选线位于鄂西南岩溶发育山区,该区域岩溶管道错综复杂、含水层呈不均匀性,地下工程施工存在极大的风险.该文以五峰隧道为研究对象,采用示踪技术并综合钻孔、水文地质调查、水化学试验等手段,研究其岩溶管道的分布及连通性特征.试验及理论分析结果表明,隧址区主要岩溶管道网络分布于隧道设计标高以上120～150m,涌水风险等级为较大型,易涌水段为向斜构造核部位置;示踪技术能更准确地查明地下岩溶管道系统的发育情况,在隧道岩溶灾害危险性分析方面有广阔的运用空间.
【机 构】
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中国地质大学(武汉)工程学院 武汉市 430074
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拟建宜都至来凤段(宜昌段)高速公路,选线位于鄂西南岩溶发育山区,该区域岩溶管道错综复杂、含水层呈不均匀性,地下工程施工存在极大的风险.该文以五峰隧道为研究对象,采用示踪技术并综合钻孔、水文地质调查、水化学试验等手段,研究其岩溶管道的分布及连通性特征.试验及理论分析结果表明,隧址区主要岩溶管道网络分布于隧道设计标高以上120～150m,涌水风险等级为较大型,易涌水段为向斜构造核部位置;示踪技术能更准确地查明地下岩溶管道系统的发育情况,在隧道岩溶灾害危险性分析方面有广阔的运用空间.
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