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在涂山淮河大桥维修工程中，采取裂缝封闭，改善结构受力状态；现有箱梁主桥中跨跨中底板粘贴钢板，用以增强跨中合拢段的结构刚度，限制跨中铰接效应，控制下挠的继续发展；钢板的粘贴范围选取主跨跨中出现拉应力以及压应力储备较小的范围，跨中两侧各15.0m，共计30.0m。有效增强了桥梁结构强度，满足设计要求。