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以公路与城市轨道交通合建的福州市道庆洲过江通道为研究对象。分别进行了过江桥隧方案比选、公轨上下层与平层合建比选及桥型方案比选研究。项目采用了先总体后局部等有效合理的研究方法。综合景观、接线互通用地、造价、使用功能等因素后,表明采用公轨上下层布置的变截面钢桁结合梁桥梁方案是合理的。希望为类似公轨合建复杂通道项目研究提供一定的技术和研究方法的借鉴。