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高速公路扩建车道数的增加，为实现车辆分车道运行管理提供了条件，为实现充分利用原路与提高路面耐久性的路面设计理念提供了前提．针对沪宁高速公路江苏段原路4车道改扩建为整体8车道的高速公路进行了分车道路面设计，并通过对改扩建后道路实际运行状态的统计分析，就相关设计技术参数的选择进行了验证．验证结果表明多车道高速公路路面分车道设计是经济、可行、合理的，且具有推广价值．