【摘 要】
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利用JD-1轮轨模拟试验机研究干态/水介质工况下撒砂对轮轨粘着特性的影响,分析砂粒尺寸、撒砂量对轮轨粘着系数的影响。结果表明:干态工况下加水会使轮轨粘着系数大幅下降,撒
【基金项目】
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国家自然科学基金(50905148);国家重点基础研究发展计划(973计划,2007CB714702);国家重点实验室自主研究课题(2008TPL_Z09);国家高技术研究发展计划(863计划,2009AA04Z424)资助项目
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利用JD-1轮轨模拟试验机研究干态/水介质工况下撒砂对轮轨粘着特性的影响,分析砂粒尺寸、撒砂量对轮轨粘着系数的影响。结果表明:干态工况下加水会使轮轨粘着系数大幅下降,撒砂可提高轮轨粘着力;水介质工况下撒细砂可使轮轨粘着系数增加50%左右,水介质工况下撒粗砂可使轮轨粘着系数增加65%左右;干态工况下撒砂对轮轨粘着系数有较小影响;水介质下撒砂的增粘效果主要取决于砂子颗粒的直径及撒砂量,大砂粒直径的增粘效果更佳,当撒砂量小于50g/min时,随撒砂量的增加轮轨粘着系数呈增加趋势,但是撒砂量超过50g/min时产生轮轨粘着系数小于撒砂量为50g/min时产生的轮轨粘着系数。
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