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作为轻量化跑车的忠实拥护者，路特斯EIise Cup 250这次继续着疯狂的减重，力求让新车变得更快。相比于老款车型，新车的前保险杠进行了重新设计，更加宽大的双侧散热口以及中央格栅都以提升性能为目的。此外，新款车型的尾灯也有一定的调整。新款Elise Cup 250通过对细节的调整，使得空气动力效能有了不小的提升，比如当车速达到225 km/h時，借助于外部气流可以获得高达125 K。的下压力。以此提升高速行驶的稳定性，以更快的速度过弯。
作为一款纯粹的跑车，Elise Cup 250使用了双横臂式独立悬架加前防倾杆，配合BILSTEIN高性能避震器和Eibach同轴螺旋弹簧，加上路特斯最引以为豪的调校，使得这款车拥有“大师级”的底盘。在刹车系统方面，AP RACING前刹车与Brembo后刹车保证了其出色的的刹车性能。
新车在内饰设计方面并没有太大改变。但却进一步进行了减重，相比于老款车型减轻了14 Kg。此外，如果你还不满足，则可以选装一套性能选装包，减重效果达到惊人的860 Kg！比如碳纤维内饰件，碳纤维通风口-0.3 kg、空调系统-0.1 kg、碳纤维门槛-0.8 kg、碳纤维后扰流板 侧裙-3.7 Kg、碳纤维发动机盖-3.3 KC等等。似乎在你看得见的地方都进行了减重措施。
在动力系统方面，Elise Cup 250搭载了一台直列四缸1.8 L机械增压发动机，最大功率180 kW，峰值扭矩250 N·m，与之匹配的是6挡手动变速器。新车0-100 km/h加速时间仅为4.3s，最高车速达到248km/h。
作为一款纯粹的跑车，Elise Cup 250使用了双横臂式独立悬架加前防倾杆，配合BILSTEIN高性能避震器和Eibach同轴螺旋弹簧，加上路特斯最引以为豪的调校，使得这款车拥有“大师级”的底盘。在刹车系统方面，AP RACING前刹车与Brembo后刹车保证了其出色的的刹车性能。
新车在内饰设计方面并没有太大改变。但却进一步进行了减重，相比于老款车型减轻了14 Kg。此外，如果你还不满足，则可以选装一套性能选装包，减重效果达到惊人的860 Kg！比如碳纤维内饰件，碳纤维通风口-0.3 kg、空调系统-0.1 kg、碳纤维门槛-0.8 kg、碳纤维后扰流板 侧裙-3.7 Kg、碳纤维发动机盖-3.3 KC等等。似乎在你看得见的地方都进行了减重措施。
在动力系统方面，Elise Cup 250搭载了一台直列四缸1.8 L机械增压发动机，最大功率180 kW，峰值扭矩250 N·m，与之匹配的是6挡手动变速器。新车0-100 km/h加速时间仅为4.3s，最高车速达到248km/h。