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中国各省（市、自治区）的交通运输发展质量到底如何？针对这一问题，结合经济学、最优化科学、交通学等多学科理论与方法，以交通运输作为投入要素，以宏观经济产出作为产出因素，就各省（市、自治区）的交通运输效率进行基于数据包络方法的测度研究。通过研究，不仅确定了各地区存在交通运输效率差异，而且确定了差异存在的根源。由此，对交通运输效率偏低地区如何提升其能力给出了从分省际到分区域，直至总体的提升路径与对策。