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综合运用主观评价法、仪器测试、铅覆盖法确定出某国产越野车的前围、左右后门三角窗及A柱是其主要传声路径．进一步采用隔声降噪方法对汽车进行声学包装改进。测试结果表明，改进后车内怠速噪声、车内匀速噪声和加速噪声比改进前降低了3dB（A），达到了降噪目标，提高了该车型的市场竞争力，对低噪声车辆的开发具有重要意义。