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用于纯电动汽车驱动系统的轮毂电机已成为当前研究热点。对轮毂电机的电子差速转向控制进行了分析,借助于阿克曼转向策略模型,针对双轮驱动的低速电动汽车,设计1个用于调节电流和控制转矩的电子差速控制方法,仿真分析了既定策略下的助力转向控制效果,为进一步的道路验证作准备。
轻型低速电动汽车差速转向控制策略研究
【摘 要】
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用于纯电动汽车驱动系统的轮毂电机已成为当前研究热点。对轮毂电机的电子差速转向控制进行了分析,借助于阿克曼转向策略模型,针对双轮驱动的低速电动汽车,设计1个用于调节电
【机 构】
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广西科技师范学院
【出 处】
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技术与市场
【发表日期】
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2020年11期
【基金项目】
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2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY0857),2019年度广西职业教育教学改革研究项目(GXGZJG2019B072)
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