论文部分内容阅读
提出了Ansys基于一点加速度时程分析方法，并用此方法对滨州黄河大桥最长的一根斜拉索N26进行脉动风荷载作用下的动力计算，包括计算原理和建模过程，并与实测结果进行对比。
计算脉动风作用下拉索反应的一种新方法
【摘 要】
：
提出了Ansys基于一点加速度时程分析方法，并用此方法对滨州黄河大桥最长的一根斜拉索N26进行脉动风荷载作用下的动力计算，包括计算原理和建模过程，并与实测结果进行对比。
【机 构】
：
青岛市公路规划设计院,长安大学公路学院
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2010年7期
其他文献
介绍了冷再生做为柔性基层在营大线的实施情况，就原路面的路况调查、室内试验研究、试验路方案的确定及试验路的完成情况做了全面的阐述。
着重介绍了粉煤灰混凝土设计过程和应用,通过实例阐述了粉煤灰混凝土的优越性。
结合现有抗剪试验的基本模式提出竖向直剪试验方法，并通过对选用四种不同透层材料在不同透层洒布油量下的抗竖向直剪能力的对比分析提出各种透层材料施工的最佳洒布量，以用于指
利用CBR试验研究了沥青混合料最强骨架时粗集科的级配，结合VCA均匀设计的研究成果，提出最强骨架与最密实骨架的均衡系数以及沥青混合料骨架优化设计。
对影响SMA改性沥青混凝土路面平整度的多种因素进行了分析，提出要提高SMA改性沥青路面的平整度，应确保路基的施工质量，并从下承层的平整度、原材料及混合料的质量控制、施工工艺
针对曲线连续梁桥弯扭耦合的结构受力特点,结合本溪市北地跨线跨河桥B匝道工程设计,分别建立全抗扭支撑、中间点铰支撑、抗扭与点铰支撑交替布置三种不同支撑条件下的三维有
对于目前公路工程内业管理现状进行分析,对内业管理规范的重要性进行论述,并对管理规范的编制提出建议。