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高速铁路不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制也提出更高的要求.桩复合地基作为一种处理深厚软土地基的方法,可以有效的控制路基工后沉降,节约成本.
站场路基CFG桩复合地基变桩长优化设计
【摘 要】
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高速铁路不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制也提出更高的要求.桩复合地基作为一种处理深厚软土地基的方法,可以有效的控制路基工后沉降,节约成本.
【机 构】
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济南铁路局菏兖日电气化工程建设指挥部
【出 处】
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中华民居
【发表日期】
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2004年期
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