【摘 要】
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通道式感应加热是近年来得到快速推广应用的中间包冶金新技术,其通道常为直通式结构.然而对于多流狭长型中间包,这种结构会造成包内各流钢水流动和温度差异大,从而影响铸坯质量的稳定性和一致性.为此,提出了一种分口通道结构,并以国内某钢厂一需要改造的6流中间包为原型,通过物理模拟方法探究了通道孔径、角度等对钢水流动的影响,且与常规直通道结构进行了对比.结果 表明,分口两孔径分别为90、60 mm并配合挡坝结构的A1D方案可明显改善整个中间包的流动均匀性,各水口RTD曲线几乎重合.该结构应用于某厂重轨钢生产,铸坯质量
【机 构】
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北京科技大学冶金与生态工程学院,北京100083;湖南中科电气股份有限公司电磁中心,湖南岳阳414000;包头钢铁集团公司总工室,内蒙古包头014010
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通道式感应加热是近年来得到快速推广应用的中间包冶金新技术,其通道常为直通式结构.然而对于多流狭长型中间包,这种结构会造成包内各流钢水流动和温度差异大,从而影响铸坯质量的稳定性和一致性.为此,提出了一种分口通道结构,并以国内某钢厂一需要改造的6流中间包为原型,通过物理模拟方法探究了通道孔径、角度等对钢水流动的影响,且与常规直通道结构进行了对比.结果 表明,分口两孔径分别为90、60 mm并配合挡坝结构的A1D方案可明显改善整个中间包的流动均匀性,各水口RTD曲线几乎重合.该结构应用于某厂重轨钢生产,铸坯质量稳定,各流钢水温差为0～3℃,取得了良好的应用效果.研究为该类中间包的结构设计提供了新的思路和方法,同时也表明传统的物理模拟方法仍可用于指导感应加热中间包的设计和优化.
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