丰田在华思路明晰 现行混合动力 终极燃料电池

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  2016(第十四届)北京国际汽车展览会携手一汽丰田、广汽丰田展出26款车型。
  在本次车展中,新PRIUS 普锐斯、TOYOTA FCV PLUS概念车及TOYOTA JIXIE概念车也将中国首发亮相丰田展台。
  新款PRIUS 普锐斯除了在混合动力技术上精益求精外,首次基于“Toyota New Global Architecture(TNGA)”打造,力求通过优异的环保性能、小型轻量化的混合动力系统、高刚性车身,从而更高水准地实现考究的低重心设计和驾驶乐趣。
  TOYOTA FCV PLUS概念车的意义在于燃料电池车(FCV)可以作为社会分散的能源补给站向其它设施供电,停车之后也具有使用价值 。在氢能源已经得到普及的未来社会里,各种各样的初级能源(风能、水能等)清洁地转化成氢能源,从而实现了能源的“自给自足”。燃 料电池车(FCV)将不再只是一味地消耗能源,反而同样肩负起为社会提供能源的新使命。从节能环保转化为提供能源,未来的燃料电池概 念车TOYOTA FCV PLUS,让汽车变得更受青睐。
  TOYOTA JIXIE概念车采用透明车身设计,所有机械结构都呈现出裸露在外的形态,从车外可以直接看到悬架、减震器、发动机。不 仅是看起来有机械朋克的感觉,开车的时候还可以从里面看到车轮的转向和减震器的上下起伏。TOYOTA JIXIE概念车将颠覆人们对汽车固 有的认知,它的精巧、美感、质朴以及行驶乐趣等魅力将重新构建人与汽车(机械)的关系。
  丰田将混合动力引入中国十余年,通过丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)与本土供应商共同协作开展本土化研发,为中国消 费者带来了诸多高品质的混合动力产品,今后丰田也将继续积极推进节能新能源车型的研发、普及工作,引进更多样化的面向未来汽车社 会的环境与安全技术。此外在传统动力方面,也会在现有基础上进行改良,丰田脚踏实地、稳扎稳打,力求为中国消费者提供“更好的技术”和“更好的产品”,不断挑战适合中国市场的“更好的汽车”,追求可持续发展。
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查良春,湖北省青年联合会常委,1991年步入会计的职业殿堂,1992年至2014年历任湖北省农业科学院(下称农科院)资金结算中心副主任、主任,计划财务科科长,计划财务处副处长,之后
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