【摘 要】
:
采用混合模拟方法,以三层平面连柱钢框架为研究对象,针对底层中柱受火工况,分别进行实体单元整体框架、多尺度整体框架、多尺度混合模拟整体框架、传统受火单柱的抗火性能分
【机 构】
:
苏州科技大学土木工程学院,苏州科技大学江苏省结构工程重点实验室
【基金项目】
:
国家自然科学基金项目(51778395),江苏省自然科学基金(BK20171221),江苏高校“青蓝工程”(2018),江苏省“333工程”(2018),江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)。
论文部分内容阅读
采用混合模拟方法,以三层平面连柱钢框架为研究对象,针对底层中柱受火工况,分别进行实体单元整体框架、多尺度整体框架、多尺度混合模拟整体框架、传统受火单柱的抗火性能分析,对比不同模型的耐火极限、轴向变形、轴力和侧向变形。结果表明:传统受火柱缺少约束效应,导致耐火极限偏小,其轴向变形后期变形速率较快,较大侧向变形发生较早,结果偏于保守;多尺度混合模拟结果与实体单元整体结构较为吻合,在保证精度的前提下可提高效率。本文结论验证了混合模拟方法用于整体结构抗火分析的可行性,也为结构抗火性能分析提供了一种新手段。
其他文献
通过数值计算方法,研究了顶部开口自然通风隧道竖井的排烟效率。考虑了火源热释放速率、竖井高度、长度和宽度及竖井位置的影响,并与竖井排烟效率计算模型进行对比。研究结果
为解决目前应急疏散仿真模型存在的可操作性、复用性、可扩展性不足的问题,将多范式建模理论与应急疏散系统相结合,基于Anylogic平台提出一种应急疏散多范式建模方法。基于元
基于优化后的S型气溶胶灭火剂配方,测试烟箱中S型气溶胶灭火剂对梯度火的灭火性能,并通过FDS软件进行仿真,得到了相似的曲线模型。对不同空间位置的气溶胶灭火剂灭火时间进行
为了比较顶棚机械排烟和侧向机械排烟在隧道火灾中的排烟效果,采用数值模拟的方法对隧道火灾中两种排烟方式的温度分布、流场分布、排烟量、排热量以及排烟效率进行对比。结