AWA航空成长记

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  2013年4月初的一天,罗成搭乘航班飞抵加纳首都阿克拉。
  在此之前,他刚刚被海航集团任命为加纳AWA航空公司(下称“AWA”)CEO,经AWA董事会通过之后,还将担任董事长职务。
  罗成是海航集团多年培养出来的国际化人才。此前,他曾担任海南航空驻埃及和驻南亚办事处总经理,其后又代表海航在芝加哥等地工作过。
  走进加纳这个陌生的国度,罗成知道,这里是中国民航业在非洲西部的一个非常好的立足点,未来AWA也将是一个施展抱负、发挥才干的好舞台,但眼下一切才刚刚开始,有很多棘手的工作需要尽快去做。
  此时,AWA刚成立7个月,有两架E145型支线飞机,但只有一架在运营,每天飞4个航班。当地经济形势不好,各方股东对该开通哪些航线、机票定价以及公司的未来发展战略等诸多问题,都存在较大分歧。
  在其后一年多时间里,罗成通过深度沟通,不断弥合股东之间的分歧。日前在接受《财经国家周刊》记者采访时,罗成介绍,他已经为公司制定了保守、适中和激进三种发展策略,供股东方讨论决定。
  投资非洲“试金石”
  AWA是海航集团在非洲投资的第一块“试金石”。
  海航集团董事局副董事长介绍,一方面组建AWA航空是海航集团积极响应国家号召,践行国家“鼓励和支持中国企业到非洲投资”战略的体现;另一方面,加纳以及西非地区路面交通相对落后,航空市场需求空间较大。近年来海航始终把国际化作为重要发展方向,投资组建AWA航空项目符合这一发展方向。
  2012年9月,AWA正式开航之后,中方股东和加纳股东之间的分歧逐渐暴露出来。
  加纳股东希望公司能够快速发展,多引进飞机多开航线航班,以增加在当地的话语权,但作为在非洲的首个投资试点,海航则希望能够稳中求进。
  “我们既要尊重他们的意见,又要对公司发展负责,解决的办法只能是加强深度沟通交流。”罗成告诉记者,到AWA一年多,他一直重点在加强股东之间沟通、弥合分歧及加快公司本土化方面做工作。
  “面对分歧,我们没有直接反驳,而是邀请加纳股东信任的人,参与到一次市场调研中来,用调研报告、数据说话,让对方逐步认识到公司面临的风险和挑战。”陈文理说。
  上任之后,罗成做了一个调整,实行联席董事长制,邀请加纳方股东选派一位董事长,负责召集董事会等事宜,但不对公司的日常经营负责。这样做表现出对小股东的尊重,调动了他们参与公司经营活动的积极性。
  罗成还发现,加纳当地员工的知识和技术素养很高,很多人拥有加纳、美国或英国双重国籍,在美国等西方国家学习过,甚至工作多年。加纳对航空管理严格,当地法律规定,民航机务维修工程师等岗位,都必须有美国FAA(美国联邦航空管理局,Federal Aviation Administration)的培训合格证。
  认识到这一点之后,罗成决定进一步推进公司的本土化进程。海航曾派出20多人的团队,赴AWA负责安全管理、机务维修、人员培训等方面工作。罗成到任时AWA还有8个海航集团派驻的管理人员,如今已经减少到4个。目前公司98%的员工是当地员工。
  “未来的目标是,AWA只留两个海航的派驻人员,一个高管和一个财务人员。”罗成说,“非洲国家越来越重视保护本国就业,有些国家甚至为此立法,我们这样做既降低了成本,又赢得了当地民众和股东的支持。”
  与此同时,随着加纳经济形势好转,加上航班安全准点,AWA的业务也取得了较快发展。2013年8月,AWA开航的航班增加到10个;当年11月,AWA引进了第三架E145;截至2014年4月,AWA开航的航班增加到了20个,基本是飞加纳国内航线,也有少量跨国航线。与此同时,AWA还为利比里亚总统及以色列、加拿大等国大使馆提供了多次包机服务。
  根据自身经验,罗成介绍,“在AWA这样的跨国企业,股东之间交流问题是一项巨大挑战,语言能力是中资企业的一个难点,虽然表面上语言不存在问题,做深层次的交流的时候会导致很多误会。重要的是通过共同开展工作,让他们对海航的运作模式有更深入了解,实现股东之间、员工之间的团结。AWA业务的发展,让股东和员工看到了更多希望。”
  AWA成立之初,加纳有6个航空公司。如今,加纳只剩下3家航空公司,另外3家已退出市场,而AWA坚持了下来。
  AWA的未来
  经过对非洲市场调研,对于AWA的下一步发展,罗成提供三种方案,分别为保守、适中、激进三种。
  由于目前股东之间对此还存在争议,罗成没有告诉记者这三个方案的具体内容。只是表示,“快速发展会面临市场风险,但如果保守发展,又可能错失市场机会,所以需要股东方作出抉择。”
  罗成认为,公司未来发展面临的挑战之一是股东之间的交流问题,另一个挑战是非洲很多国家都存在的问题,即如何调动员工的积极性,提升员工的工作效率。
  结合境外优秀航空企业和海航集团文化,罗成用当地语言在AWA提出了新的企业管理理念,可简单概括为四句话——分享困难、分享成功、分享知识、互相尊重。除此之外,罗成还通过鼓励员工一起开展慈善公益活动等方式,增强员工的团队意识,以期改变部分本地员工低工作效率的状态。
  值得注意的是,组建AWA的工作进展顺利,也进一步促进了海航集团投资非洲的再次出手。
  2014年5月10日,海航集团、中非基金与肯尼亚Astral Aviation和Consolidated Bank在内罗毕签署了《关于在肯尼亚及泛东非区域开展航空产业合作的谅解备忘录》,根据合作文件,海航和中非基金将入股肯尼亚Astral航空公司,由海航向该公司提供技术支持和航空器租赁服务。
  罗成表示,未来AWA计划与海航集团旗下航空公司形成资源互动,完善公司的海外网络布局。
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