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通过实验方法研究喷油压力与供油提前角对燃用乙醇柴油混合燃料的发动机性能的影响规律。研究结果表明喷油压力增大，功率升高，油耗增加，烟度显著降低，NOx排放变化不大，HC，CO的排放会增加；转速升高，喷油压力对HC，CO排放的影响减弱；随着供油提前角增大，功率基本不变，油耗先增加后降低，NOx排放升高，烟度降低，HC与CO的排放呈先增大再降低的趋势。