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本文结合合肥地区某地铁车站现场实际施工情况，充分考虑实际施工过程中现场各工序之间的相互关系，根据施工先后顺序及现场布置要求，对原设计中的不足之处采取优化，在工程造价、工程安全、施工进度、是否对工程质量产生较大影响等方面阐述车站出入口、风亭等附属围护结构施工的成功经验，为后续类似车站附属围护结构施工提供依据。